最近，西安市東葉寨村村民集資購(gòu)買了兩輛18座的中型客車，專門為村民出行服務(wù)。此前，該村多次要求公交車在村里設(shè)立便民公交車站，但被西安市公交總公司拒絕。交管部門稱，自購(gòu)便民車屬于非法運(yùn)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)取締。（7月10日 央視）

公共交通是公共產(chǎn)品，關(guān)系百姓的出行和安全。政府實(shí)行公交專營(yíng)，排除相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)者，目的是為了維護(hù)公交運(yùn)營(yíng)秩序，更好地保障市民的出行。但西安市公交總公司在面對(duì)村民的開通公交線路的要求時(shí)，顯得太官僚，太“鉆營(yíng)”。

村民出行不便，要求開通公交線路是合情合理。但公交公司以自己是財(cái)政補(bǔ)貼單位，開通線路需要多部門調(diào)研、批準(zhǔn)，程序復(fù)雜為由，予以拒絕。村民迫于無奈，只好自己集資買公交車，方便大伙出行。但交通管理認(rèn)定村民自設(shè)便民公交的舉動(dòng)屬于非法運(yùn)營(yíng)，應(yīng)該取締。

村民私自開通公交線路，確實(shí)違反了公交專營(yíng)的有關(guān)規(guī)定，但這純屬是無奈之舉。申請(qǐng)開通公交不準(zhǔn)，自設(shè)便民公交不行，有關(guān)部門高聲說“不”確實(shí)有法有據(jù)。但法律、法規(guī)不單是規(guī)定人們不準(zhǔn)做什么，也規(guī)定了百姓的權(quán)利是什么，如何得以實(shí)現(xiàn)。

專營(yíng)是權(quán)利更是義務(wù)。公交專營(yíng)意味著其他企業(yè)、人員不得隨意進(jìn)入，但也意味著享受專營(yíng)權(quán)的公交企業(yè)對(duì)市民出行有著最大、最重的責(zé)任。如果市民出行不便，說明專營(yíng)的公交公司工作沒做到位，責(zé)任沒履行好。村民出行不方便，公交公司就要想辦法予以解決，而不是動(dòng)輒拿規(guī)定說事，只會(huì)說“不能這么辦”，而不說“應(yīng)該如何辦”。

如果只想著線路、道路、成本對(duì)企業(yè)不利，就罔顧村民的乘車權(quán)益，那就違背了公交的公益屬性，所謂的專營(yíng)也就有點(diǎn)“鉆營(yíng)”的意思。自負(fù)盈虧的西安市長(zhǎng)安區(qū)客運(yùn)總公司開通延點(diǎn)車或趕集車是解決村民乘公交難的好辦法，專營(yíng)的西安市公交總公司不妨借鑒一下，多想想辦法解決村民出行難，而不是拿著專營(yíng)當(dāng)令箭，只想著排他，不想著利民。