京臺線建閩高速(南平段)今日將在建甌破土動工,建成之后,建閩高速(南平段)將在弓魚樞紐互通與浦南高速、松建高速自由切換,成為建陽、武夷山、浦城、松溪、政和今后經(jīng)由建甌通往省城的最為快捷的高速通道,有效縮短了這些縣(市)與省城及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離。無疑,建甌市是京臺線建 閩高速(南平段)最為直接也是最大的受益者。那么,建甌各界對這條高速公路的建設(shè)有著怎樣的期盼和憧憬?開工前夕,記者采訪了建甌各界人士。
大通道大發(fā)展
“目前浦南高速在建甌穿境而過,松建高速正在熱火朝天地建設(shè)之中,京臺線建閩高速(南平段)又將動工興建,再加上峰福鐵路電氣化改造的順利完成、京福高鐵的開工建設(shè),‘十二五’期間,建甌將逐漸成為閩北重要交通樞紐。大交通必定促進(jìn)大開放,大通道必然推動大發(fā)展?!?8日晚,建甌市委書記卓立筑對記者如是說。
卓立筑認(rèn)為,建閩高速(南平段)的開工建設(shè),不但將縮短歷史文化名城建甌與省城福州的時空距離,也將進(jìn)一步拉近建甌與長三角及沿海地區(qū)的距離,使建甌能有效承接發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,激發(fā)客商來此投資興業(yè)的熱情和信心。建甌物產(chǎn)豐饒,農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富,近年來已逐漸發(fā)展成為閩北乃至全省物流、汽車商貿(mào)和農(nóng)副產(chǎn)品交易的集散地。交通瓶頸突破之后,建甌的發(fā)展空間將進(jìn)一步擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)總量也將不斷壯大。
卓立筑表示,站在“十二五”的新起點(diǎn)上,通過構(gòu)建現(xiàn)代立體交通體系,建甌市將進(jìn)一步加快中國筍竹城建設(shè),全力打造全國筍竹產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、海西綠色腹地商貿(mào)中心、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、優(yōu)秀歷史文化和現(xiàn)代文明相融合的文化生態(tài)旅游城市。
后花園同城游
小橋鎮(zhèn)對建閩高速的建設(shè)渴盼已久。
如果說,浦南高速公路的“小橋服務(wù)區(qū)”給小橋鎮(zhèn)增加了一張“名片”,讓人們對小橋鎮(zhèn)多了幾分印象的話,那么,建閩高速的建設(shè),則將對小橋鎮(zhèn)未來的發(fā)展產(chǎn)生實質(zhì)性的影響,因為它將在小橋鎮(zhèn)霞抱設(shè)立落地互通?!敖ㄩ}高速有10多公里穿過小橋的際上、霞抱、上屯、陽澤4個村,建成后,小橋到福州只有142公里,只需一個半小時,到建甌只有15公里,區(qū)區(qū)10分鐘。”展望可以看得見的未來,小橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)長林銘榮風(fēng)趣而興奮地對記者說,“再過三四年,小橋就成了福州的‘后花園’,與建甌更是‘同城游’了?!?/p>
林銘榮坦言,雖然小橋目前離建甌只有29公里,但是“山道彎彎,嚇跑客商”,滯后的交通,一直是小橋無法言說之痛。大企業(yè)不愿進(jìn),當(dāng)?shù)氐牟?葉、竹木加工等產(chǎn)業(yè)受制于交通瓶頸,發(fā)展步履維艱,難以做強(qiáng)做大。
建設(shè)建閩高速,小橋準(zhǔn)備好了。
林銘榮介紹,根據(jù)小橋鎮(zhèn)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,他們將緊緊抓住建閩高速建設(shè)難得的歷史性機(jī)遇,積極開展招商引資,大力發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)和觀光旅游,拓展霞陽工業(yè)平臺,將茶產(chǎn)業(yè)、竹木加工業(yè)、磨料磨具業(yè)等做強(qiáng)做大,不斷提升小橋百姓的幸福感。他同時表示,今后一段時間,小橋鎮(zhèn)黨委、政府一定會嚴(yán)格執(zhí)行征遷補(bǔ)償安置政策,依法依規(guī)“陽光操作”,“一碗水端平”,按時完成征地拆遷任務(wù),舉全鎮(zhèn)之力營造良好施工環(huán)境,確保工程順利開工建設(shè)。
早建成早受益
“要致富,先修路。京臺高速早一天建成,我們就早一天受益?!毙蜴?zhèn)茶業(yè)協(xié)會副會長、建甌百丈巖茶葉有限公司總經(jīng)理邱玉旺對建閩高速的建設(shè)有著云霓之望。
邱玉旺說,小橋鎮(zhèn)制茶歷史悠久,目前有大大小小茶企業(yè)100多家,可茶產(chǎn)業(yè)卻難以做大,沒能打出響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?,這有種種歷史和現(xiàn)實的原因,但交通不便無疑是一個重要原因。“大貨車不好開,一路繞彎,進(jìn)出兩難,即使你再熱情,茶葉品質(zhì)再好,又怎么能吸引外地客商?”邱玉旺實話實說。
“高速路建成后,我們當(dāng)?shù)氐墓S、竹、茶,都能賣上好價錢,日子肯定也會越過越滋潤,大伙誰不樂意?明年春節(jié)后,我家的魚塘就準(zhǔn)備將以往的草魚改為放養(yǎng)鯉魚,鯉魚繁殖生長期短,隨時需要隨時搬遷。”霞抱村民邱振英說。
一句句樸實而熱切的話語道出了小橋百姓對建閩高速公路的期盼之情。
五車錢六車貨
“建閩高速建成后,我們公司花5車的錢,可以運(yùn)6車的貨?!苯óT芝星活性炭有限公司董事長魏安國跟記者細(xì)細(xì)算起了一筆賬,“芝星現(xiàn)在年產(chǎn)活性炭1.2萬噸,其中3000噸通過福州港銷往歐美及東南亞各國。今后走建閩高速,比目前路程縮短、時間節(jié)省不說,而且增加了原料來源,可以從閩侯拉回橄欖殼、竹木加工的下腳料等生產(chǎn)活性炭的原材料和燃料,運(yùn)輸成本可以節(jié)省20%%。據(jù)此推算,目前公司一天運(yùn)5車產(chǎn)品,省下的成本能多運(yùn)一車的貨,一年可省近百萬元?!?/p>
在商言商,魏安國果然精明。而更令他興奮的是,建閩高速建成后,將不僅僅提高公司的生產(chǎn)效率和辦事效率,還將大大提升公司的發(fā)展空間。作為全國木質(zhì)粉狀活性炭生產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)和福建省“循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范企業(yè)”,芝星公司歷經(jīng)10年創(chuàng)業(yè),如今產(chǎn)量、規(guī)模已躋身國內(nèi)同行“三甲”。魏安國說,“十二五”期間,芝星將通過技改,將公司的產(chǎn)能由目前的1.2萬噸提高到3萬噸,開發(fā)口服活性炭和家居活性炭等新產(chǎn)品,同時通過借助公司長期戰(zhàn)略合作伙伴——山東信樂集團(tuán)公司的銷售平臺,力爭將產(chǎn)值由如今的1億元擴(kuò)大至6億元。
作者:陳忠 徐俐敏 方興偉 |