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      列車上的空座要允許站客“臨時(shí)坐坐”

      2015-10-12 17:14:43?郭元鵬?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句
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      福州的李先生網(wǎng)購動(dòng)車票,因網(wǎng)站顯示沒有座票,只好購買了無座票,可上車后發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)還有很多的空位。于是他坐到了空位上,不料列車員要求他補(bǔ)交2元,才允許坐。為何車廂那么多空位,卻無座票賣?為何無座票和座票一個(gè)價(jià),想坐空位卻要再收2元錢?李先生百思不得其解。(10月12日《福州晚報(bào)》)

      車廂空空蕩蕩,座椅閑置一旁。為何買票的時(shí)候說只有站票,到了車上卻發(fā)現(xiàn)這么多空座?鐵路部門給出了這樣的解釋:其一,正好旅行團(tuán)突然退票;其二,你從A地到C地買的無座票,其實(shí)座位是賣給了B地到C地的;其三,或是預(yù)留給了C地到終點(diǎn)站的乘客。這樣的解釋合情合理,但問題是這么多座位就閑置著,而很多人卻看著“座位空空”只能站著,從何種角度來說,都是不人性化的。

      假如說,這些閑置的座位都已經(jīng)銷售出去了,那么鐵路部門再臨時(shí)收取2元的費(fèi)用,也是不妥的。既然座位已經(jīng)銷售出去了,鐵路部門就沒有權(quán)力再次收費(fèi),這猶如出賣了已經(jīng)購票乘客的權(quán)益。又比如,這些座位是退訂的,那么既然無人使用,讓購買了站票的乘客坐坐又何妨?

      我們退一萬步說,即使是購買了這些座位的下一個(gè)路程的乘客自己,他們也未必反對在座位閑置的情況下讓別人“臨時(shí)坐坐”。只要在他們登車之后,“臨時(shí)坐坐”的乘客將座位還給他們就可以了。這不也是一種互幫互助的精神嗎?

      最值得關(guān)注的還是列車票位銷售的合理性、科學(xué)性。當(dāng)這么多座位被閑置的時(shí)候,恰恰考驗(yàn)的是鐵路部門能不能合理安排座位的問題。站票為何非要是全程的?為何不能讓座位在長途跋涉中將作用發(fā)揮到最大化?都說服務(wù)零距離,服務(wù)零距離不能只是“說著好聽”,還要實(shí)實(shí)在在的去做。購買了站票的乘客要坐到閑置的座椅上,鐵路部門還要加收2元錢,這讓說好的零距離服務(wù)變得更遙遠(yuǎn)了。鐵路部門真的差這2元錢?

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