１７日上午，在昆明火車(chē)站售票大廳購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的旅客何穎川，意外收到了該站工作人員贈(zèng)送的紀(jì)念禮品和證書(shū)。原來(lái)，在昆明火車(chē)站開(kāi)展的“幸運(yùn)旅客”活動(dòng)期間，她碰巧成為昆明站今年的第６００萬(wàn)名旅客。（５月１７日，新華網(wǎng)）

昆明火車(chē)站開(kāi)展的“幸運(yùn)旅客”活動(dòng)，對(duì)購(gòu)買(mǎi)到每１００萬(wàn)張車(chē)票和第１０００萬(wàn)張車(chē)票的旅客授以“幸運(yùn)旅客”，除給予５００至３０００元的禮品獎(jiǎng)勵(lì)外，還能成為車(chē)站的VIP客戶(hù)。

這樣的活動(dòng)，確實(shí)凸顯了“幸運(yùn)”二字。不過(guò)，這種幸運(yùn)幾乎是“誰(shuí)都有可能”，不管你是天天坐火車(chē)的“骨灰級(jí)”乘客，還是生平第一次坐火車(chē)的“菜鳥(niǎo)級(jí)”乘客，只要買(mǎi)的票趕巧碰上了某個(gè)“１００萬(wàn)張”，就能成為VIP客戶(hù)，享受專(zhuān)人引導(dǎo)購(gòu)票、乘車(chē)、免費(fèi)行李幫運(yùn)服務(wù)。

這多少讓人覺(jué)得有些不公平，“骨灰級(jí)”乘客理應(yīng)比“菜鳥(niǎo)級(jí)”乘客更優(yōu)先成為VIP客戶(hù)。以航空VIP客戶(hù)為例，當(dāng)旅客累計(jì)飛行里程達(dá)到一定數(shù)值后，升級(jí)為相應(yīng)的VIP客戶(hù)，享受代辦登機(jī)牌、優(yōu)先安檢通道等禮遇。比較而言，航空VIP客戶(hù)更顯合理。

２０１１年，京滬高鐵出臺(tái)過(guò)一個(gè)VIP旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，凡乘座“G”字頭列車(chē)一等座以上的旅客，可以享受VIP服務(wù)。以比二等座高出一倍的票價(jià)，享受VIP服務(wù)也屬應(yīng)該。只是，由此看鐵路的VIP服務(wù)，基本是由出得起高票價(jià)的旅客專(zhuān)享，普通旅客只能抽個(gè)“幸運(yùn)”獎(jiǎng)，這是不是有點(diǎn)“嫌貧愛(ài)富”呢？

鐵路VIP服務(wù)，也應(yīng)該像航空VIP服務(wù)一樣，買(mǎi)一等座的旅客可以享受，普通旅客積累到一定乘車(chē)?yán)锍毯笠部梢韵硎堋，F(xiàn)在的鐵路購(gòu)票已實(shí)行實(shí)名制，要記錄旅客的乘車(chē)?yán)锍滩⒎遣豢赡?。?dāng)然，鐵路客流遠(yuǎn)高于航空，要為每一位旅客建立檔案記錄乘車(chē)?yán)锍?，確實(shí)是個(gè)龐雜和復(fù)雜的工程。

當(dāng)前鐵路部門(mén)正在大力推進(jìn)客貨運(yùn)改革，自去年鐵路企業(yè)化改制后，與公路、航空的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。如何吸引旅客并提高他們乘坐火車(chē)的“忠誠(chéng)”度？鐵路部門(mén)除了按照“安全、方便、溫馨”這三個(gè)出行目標(biāo)，竭誠(chéng)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，建立完善的VIP服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也是有益的補(bǔ)充。

畢竟，乘坐火車(chē)的絕大部分還是普通旅客，讓他們有更多機(jī)會(huì)享受到VIP服務(wù)，而不只是通過(guò)幸運(yùn)購(gòu)票的方式，讓VIP成為小概率人群。這既能體現(xiàn)鐵路更優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，也將讓旅客真正“賓至如歸”。