淘寶旅行近日低調(diào)上線火車票代購，不收手續(xù)費，購買流程類似12306，可以使用支付寶進(jìn)行支付，但僅僅36個小時后，這項功能就悄悄從頁面上消失了。據(jù)說，鐵路總公司工作人員表示，12306網(wǎng)站是中國鐵路客戶服務(wù)中心唯一網(wǎng)站，截至目前，沒有授權(quán)其他網(wǎng)站開展類似服務(wù)內(nèi)容。

淘寶代購火車票遇阻并不叫人意外，此前京東、去哪兒、攜程等電商曾相繼嘗試火車票代購業(yè)務(wù)，但均是曇花一現(xiàn)，原因也如出一轍——沒有得到“鐵老大”的授權(quán)。諸多網(wǎng)站屢屢試水火車票代購服務(wù)，一方面是因為該業(yè)務(wù)本身有龐大的市場需求，可以為網(wǎng)站帶來巨大的訪問流量以及可觀的增值服務(wù)收益，并提升客戶的消費體驗度;另一方面，這也能為客戶帶來更便捷的服務(wù)。

在12306官方購票網(wǎng)站推出之后，屢屢發(fā)生網(wǎng)絡(luò)堵塞、體驗效果太差、搶票困難、手續(xù)煩瑣等問題，其后又曝出系統(tǒng)構(gòu)建存在灰色交易、技術(shù)落后等消息。雖然網(wǎng)站后來打過幾次補丁，效果有所改善，可奈何先天不足，尤其是不能體現(xiàn)以客戶為本的服務(wù)基因，因此仍然飽受民眾質(zhì)疑，特別是每逢節(jié)假日期間，幾乎都會被網(wǎng)友的各種吐槽所淹沒。

“鐵老大”沒有授權(quán)其他網(wǎng)站代購火車票，理由是出于旅客購票的安全性考慮，以堅持12306的唯一性，確保其壟斷地位不被沖擊。此種拒絕外界合作的做法，固然維持住了12306的市場壟斷，卻因體驗效果較差而備受爭議，要求其放開網(wǎng)絡(luò)代購業(yè)務(wù)的呼聲也越來越高。隨著網(wǎng)購步入成熟期，網(wǎng)購消費早已被公眾普遍接受，其安全性也有相應(yīng)的保障。很多消費者都迫切地想知道，飛機票價格通常較火車票更高，既然網(wǎng)購飛機票早已流行，那么網(wǎng)購火車票又有何憂?

事實上，“鐵老大”遲遲不肯放開網(wǎng)絡(luò)代購火車票，一方面阻礙了火車票網(wǎng)購的發(fā)展進(jìn)程，另一方面也很難撇清公眾對其維護壟斷利益的質(zhì)疑。由于節(jié)假日期間購票人數(shù)太多，12306官網(wǎng)難以支撐海量的訪問，但如果一味提高硬件設(shè)施的話，雖能緩解集中式購票的壓力，卻又會在閑時因流量太少而造成投資浪費。針對這一矛盾，采取授權(quán)合作、分散購票流量可謂最適宜的解決方案，而且各大電商的專業(yè)化服務(wù)和創(chuàng)新能力，也會給客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的體驗服務(wù)。

對于已經(jīng)開始市場化改革，走市場經(jīng)營道路的“鐵老大”來講，應(yīng)該審時度勢，尊重市場競爭規(guī)則，放棄壟斷保守格局，積極放開市場資源，與外界展開全方位合作。從行業(yè)發(fā)展前景看，網(wǎng)絡(luò)代購火車票乃大勢所趨，合作可以產(chǎn)生共贏，“鐵老大”、合作電商、客戶都能從中受益，又何必抱殘守缺呢。眼下距離春運高峰來臨還有不到3個月，“鐵老大”需未雨綢繆，盡快解決網(wǎng)絡(luò)代購火車票問題，以免臨時抱佛腳，否則可能就為時晚矣。

摘編自《成都商報》10月28日文/江德斌