從公交收班早說開
www.fjnet.cn?2013-02-20 07:26? 付小為?來源:廣州日?qǐng)?bào) 我來說兩句
有外地回漢探親者反映,晚10時(shí)30分等公交,大部分公交車早已于一小時(shí)前收班,大感不便。記者晚上到武漢多個(gè)繁華站點(diǎn)調(diào)查發(fā)現(xiàn),有同樣感受的市民不在少數(shù)。 夜晚搭車不便,其實(shí)不需要調(diào)查,此前跨年夜萬人徒步回家就已經(jīng)說明了這一點(diǎn)。緩解這種情況實(shí)際也不太難,只要在可以預(yù)見的人流聚集高峰安排臨時(shí)車次,即可解決問題。 然而,公交晚間收班早放在日常生活常態(tài)下,就需要通過系統(tǒng)性的整合安排。它不會(huì)像萬人無車可搭那樣受到廣泛聚焦,卻實(shí)實(shí)在在地影響到因加班、購(gòu)物等各種原因,必須晚于公交收班時(shí)間回家的人。 不同城市的公交收班時(shí)間并不一樣,以國(guó)內(nèi)來看,廣州等地的公交收班時(shí)間就比較晚。某種程度上,公交收班時(shí)間是一個(gè)城市發(fā)展程度的側(cè)影,試想一個(gè)發(fā)達(dá)的“不夜城”,大概不會(huì)有九點(diǎn)不到就收班的市區(qū)內(nèi)公交。武漢不斷增多的夜行者,實(shí)際是武漢快速發(fā)展、市民生活豐富的某種證明,而夜間公交的不足,則表明了公交線路系統(tǒng)與這種發(fā)展的不相適應(yīng)。 就收班早的問題,公交管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人有過解釋,作為公共交通之一,公交車不可能滿足民眾的所有出行需求。因夜間客流量相比白天較少,大多數(shù)市民夜間出行多以出租車為主;另外,考慮到司乘人員工作時(shí)間長(zhǎng),延長(zhǎng)收班會(huì)讓他們精力吃不消。 |
- 責(zé)任編輯:唐麗萍
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