15日下午，武漢漢口一輛轎車與一輛板車發(fā)生刮擦。收破爛的板車師傅聽到轎車車主說修車要花一兩千元錢后跪在地上半小時(shí)求免賠。三名過路女子掏出一千多元錢表示愿意幫板車師傅賠償被轎車司機(jī)拒絕。最終轎車司機(jī)愿認(rèn)全責(zé)。（9月16日《楚天都市報(bào)》）

與板車師傅“跪地求免、以消賠償”的弱者地位相比，轎車司機(jī)的“等待交警、查勘定損”，固然只是一種機(jī)械處理、不近人情的自私做法，可若將這一行為無故放大，進(jìn)而貼上為“欺壓弱者”的反向標(biāo)簽，難免會(huì)陷入“道德評(píng)判”的泥潭。

更何況，從轎車司機(jī)“自己去拉了板車師傅，后來交警趕來后他自己又跪了下去”來看，他這一做法并非只是一種冷漠舉動(dòng)。相形之下，板車師傅的示弱舉動(dòng)卻顯然帶有一些過激表演的成分。不過可以肯定的是，不管此番舉動(dòng)因何而為，民眾似乎都不應(yīng)該逾越“情理權(quán)衡”的基點(diǎn)。

事實(shí)上，就像此前發(fā)生在南京勞斯勞斯的“天價(jià)一吻”最終以“車主表示不用賠”看似圓滿的結(jié)局一樣，盡管此番科魯茲轎車司機(jī)最終是在“交警溫情處理”的前提條件下才得以自付全責(zé)，但對(duì)于由“轎車刮蹭、賠償問題”所引發(fā)的情與理的拷問，所留給我們的思考甚至超過了這場(chǎng)事件本身。正因如此，除了要對(duì)這一事件進(jìn)行認(rèn)真分析，做出公平論斷之外，更應(yīng)該反問盤旋于這場(chǎng)擦車事件背后的理賠問題。

遺憾的是，當(dāng)眾多的“擦車事件”最終以看似車主自理的圓滿方式處理，民眾似乎也早已忘記，備受道德壓力之下的車主的自身損失。實(shí)際上，一個(gè)健全的社會(huì)不應(yīng)該頻頻用道德來化解交通事故，比之這些事件發(fā)生的本身來講，我們顯然需要盡快制定出一個(gè)細(xì)則規(guī)定來進(jìn)行防范。例如，此前一些人士建議用交強(qiáng)險(xiǎn)來規(guī)避索賠風(fēng)險(xiǎn)的做法就值得探討。

如果當(dāng)“厘清權(quán)責(zé)、劃分索賠”的車輛保險(xiǎn)理賠機(jī)制得以健全，那么“弱者跪地、以求免責(zé)”的無奈之舉或許將會(huì)成為歷史。因此，如果當(dāng)我們看到最終科魯茲司機(jī)是由于“小車購有保險(xiǎn)”，才得以自負(fù)全責(zé)，我們似乎也能更清晰地看到車輛保險(xiǎn)的擔(dān)責(zé)作用。

應(yīng)當(dāng)說，一個(gè)健全的法治國家，絕不只是僅僅依靠“示弱求免”和“車主自責(zé)”的舉動(dòng)來獨(dú)自承擔(dān)事故風(fēng)險(xiǎn)。反之，憑道德拷問和罔顧法規(guī)的社會(huì)也可能完全化解現(xiàn)實(shí)矛盾。即便是出于對(duì)弱者的同情，我們更應(yīng)該建立在法理之上。畢竟，這對(duì)于社會(huì)的公序良俗和輿論引導(dǎo)有著重要的作用。或許有人至今還會(huì)批駁轎車司機(jī)不近人情的機(jī)械舉動(dòng)，可一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)情況卻是：如果我們不去健全制度，反而陷入道德批駁的怪圈，很難說，這樣的行為不會(huì)縱容更多的行為復(fù)制演進(jìn)，進(jìn)而破壞法律規(guī)則的尊嚴(yán)。