打車到城郊，要收“空車費(fèi)”，你聽說過嗎？27日下午，福州的吳同學(xué)從金山打車到閩侯大學(xué)城時(shí)，就被要求加10元的空車費(fèi)。出租車司機(jī)還稱，這是業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則，車子在城郊載不到客人，得空車回程，必須加收“空車費(fèi)”。（8月31日《海峽都市報(bào)》）
如果僅僅站在出租車司機(jī)利益的角度來考慮，我們承認(rèn)，跑一趟城郊返回市區(qū)的路途中確實(shí)不容易拉到客人，一般情況下要空車回程，沒有多少賺頭。但是，這并不能成為加收“空車費(fèi)”或拒載的理由。出租車作為城市輔助交通工具，它的功能并不僅僅是為了賺錢，更擔(dān)負(fù)著為城市交通服務(wù)的重任。
很顯然，這些出租車司機(jī)僅僅是站在個(gè)人立場(chǎng)上考慮問題，他們所關(guān)心的只是狹隘的個(gè)人利益，而絲毫沒有把乘客利益及城市聲譽(yù)當(dāng)成一回事。
實(shí)際上，包括出租車在內(nèi)的很多生意，在計(jì)算成本時(shí)都會(huì)存在“此虧彼盈”的現(xiàn)象。比如超市經(jīng)營(yíng)，有些商品可能因利潤(rùn)小、損耗大、銷量低而影響經(jīng)營(yíng)效益，但這些商品終歸是少數(shù)的，大多數(shù)商品還是會(huì)給商家?guī)磔^豐厚的利潤(rùn)，兩廂互補(bǔ)既能保持正常盈利，又能得到顧客好評(píng)。試想，如果超市看什么賺錢就只賣什么東西，這樣的超市還會(huì)有人經(jīng)常光顧嗎？
出租車是按照里程收費(fèi)的，即便空車回程，也只是多耗費(fèi)一點(diǎn)油錢，不過利潤(rùn)稍稍低一點(diǎn)罷了。但是作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，就應(yīng)該以顧客利益為重，少計(jì)較個(gè)人得失，這樣才能贏得更多的回頭客，真正取得“與人方便，于己方便”的理想效果。
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