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半小時350元：廈門高速收費夠“高速”

www.fjnet.cn?2011-04-29 22:15? 陳家沛?來源：東南網(wǎng) 我來說兩句

楊先生開車經(jīng)廈門高速收費站后，想要調(diào)頭返回。他尋找到了“捷徑”——通過高速路上連接兩側(cè)服務(wù)區(qū)的地下通道成功調(diào)頭返回，然而當(dāng)他再次路過廈門收費站時，卻發(fā)現(xiàn)自己空歡喜了一場：他需交付將近350元的高速路通行費。（《廈門日報》2011-4-28）

楊先生為“走捷徑”而付出的高額代價，到底是不遵守交通規(guī)則應(yīng)該付出的成本，還是天大的冤枉？

楊先生之所以在高速路上能夠調(diào)轉(zhuǎn)車頭，走了一段“U型行駛”的路程，是因為服務(wù)區(qū)附近有一條地下通道可通往對面，從而完成這個“倒霉的轉(zhuǎn)身”。那么，那條地下通道是不是用來供車輛調(diào)頭的？據(jù)收費站說，那只是給員工專用的。高速路的地盤上，當(dāng)然是公司做主。不過，為什么不明確告訴過往車輛：此路是公司員工專用，非公司員工如果擅自通行，就得留下買路錢？既然沒有這樣的明確標(biāo)示，那么，即便車主走了不該走的路，也過不在車主方吧？如果還是要讓車主買單，車主當(dāng)然有權(quán)懷疑是一種故意設(shè)下的陷阱，而如果設(shè)下陷阱收費可以暢通無阻，豈不是亂套得太離譜了？

另一個問題是，“U型行駛，需按全程計費?！边@樣規(guī)定的合理性又何在？目前湖北省的U型行駛在15分鐘以內(nèi)是免費的，15-35分鐘則按最近站兩倍費額收費，35分鐘以上按最遠(yuǎn)收費站2倍收費（能證明U轉(zhuǎn)地點的，按U轉(zhuǎn)地點附近收費站的收費標(biāo)準(zhǔn)的兩倍收費）；河北省規(guī)定對U型車輛30分鐘內(nèi)免費，30分鐘以上的，無正當(dāng)理由和證據(jù)，按路網(wǎng)中距離本站最遠(yuǎn)收費站收費標(biāo)準(zhǔn)的2倍收取通行費。相對于福建的做法，顯然都更合理。都不可能在半小時內(nèi)就產(chǎn)生出350元的費用。福建的這種做法，不免讓人覺得，他們在收費上倒是相當(dāng)“高速”的！

高速公路要確保的應(yīng)該是路的暢通高速，而不是收費上的“高速”，特別是不能通過設(shè)下陷阱來實現(xiàn)“高速收費”。