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      為鐵路給水工驕傲

      fzmjx.cn?2013-02-24 10:20? 伍尚松?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

      要問春運(yùn)中火車站哪個(gè)崗位最累,我首先想到的是車站的給水工。隨著節(jié)后高峰期的到來,在大量臨客加開的時(shí)候,無論是白天還是夜晚,無論是寒風(fēng)還中凍雨,鐵路的加水工們,都得一趟接著一趟,為南來北往的各次列車上水。

      要問原因?yàn)槭裁?,很?jiǎn)單,因?yàn)槿绻麄儧]給每列車廂都加滿水,那么在車上的每一名旅客就沒有水喝,睡一覺起來就沒水用,肚子餓了沒有水泡方便面。如果你在列車上上完廁所沒有水沖,哪個(gè)味道肯定會(huì)讓人受不了。

      曾有報(bào)道說,又有一趟列車緩緩駛進(jìn)鷹廈線邵武車站,記者看到有一些列車給水員正忙著為列車上水。節(jié)后返程客流高峰到了,南昌鐵路局增開了大量臨客,途徑邵武車站的客車從每天原先的20趟變成52趟,列車上乘客多了,用水需求大增,給水員就更忙了。

      “風(fēng)吹雨打都要干活,太陽再大、雨再大也都得干,我們這沒有白天黑夜?!苯o水員王劍剛師傅說,他們的工作看起來蠻簡(jiǎn)單,就是列車進(jìn)站停穩(wěn)后給客車車廂的注水口接上皮管,打開閥門加水,但干起來也挺不容易:

      “冬天一身冰,夏天一身汗”,這是列車給水員工作的真實(shí)寫照,當(dāng)然,還有臟、苦、累等考驗(yàn),甚至是危險(xiǎn),比如設(shè)在列車注水處邊上的車廂廁所和乘客從火車上扔下的廢棄物件等等。王劍剛說:“一個(gè)啤酒瓶從車上砸下來,他的帽子都砸裂掉了。”

      在列車的另一側(cè),在旅客看不到的地方,在冰冷濕滑的股道上,王師傅和他的同事們就這樣日復(fù)一日地重復(fù)著插管、開閥、關(guān)閥、撤管的工作。每個(gè)班,每名給水員平均要給近80節(jié)車廂上水。王師傅說,這個(gè)春節(jié)雖然他們還是不能與家人團(tuán)聚,但是為了讓更多家庭團(tuán)圓,保證更多人溫暖過節(jié)和返程平安順利,他們所做的一切很值。

      • 責(zé)任編輯:陳穎
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