70后看80后
廣本雨花店副總經理楊恒是70后，看多了80后消費之后，他覺得80后的人買車的時候，更注重潮流，更注重外觀，要求外觀漂亮，而70后更注重內在的東西，看車是否成熟，穩(wěn)定性是否很好。80后的他們會先在網上搜集資訊來了解，而70后多是通過朋友介紹，通過口碑來選車。
而消費觀念方面，80后比較超前，為了買車超前消費也沒關系，愿意先拿個車用著，然后慢慢還貸。城市里的年輕人生活壓力特別大，白領階層通過貸款來買車挺好的。事實上，這些消費觀念在美國早已流行，中國應該要開啟一個新的消費時代了，生活本來就是這樣的，人們應該去享受生活，懂得享受生活。80后不像70后那樣活得這么累，70后應該敢于享受生活，不要瞻前顧后，因為有車可以改變一個人的生活，會將一個人的生活空間擴大，它不再是一個負擔，而是會給生活帶來許多驚喜。
[消費調查] 六成80后獨立購車
根據(jù)本報聯(lián)合紅網的調查顯示，80后選擇購買的車型價格都在15萬以下，意向購買10萬元以下的調查者有101票， 占42.98%，意向購買11萬-15萬的有90票，占38.30%，兩者占據(jù)了絕對比例，達到80%。
在擁有汽車的80后中，由自己出資獨立買車占據(jù)了167票，占64.98%，而由父母提供支持的占據(jù)了35.02%，可見“啃老族”仍占據(jù)了一定的比例。而受經濟實力限制，80后購買豪華車的群體中，則絕大多數(shù)由家庭支持購買。
[編后記] 不管“三十而立”這個詞對每個“80后”意味著什么，但“奔三”的他們已經開始出沒銀行貴賓理財室、樓盤營銷中心、奢侈品銷售店、 新派餐館和汽車4S店等諸多消費場所，這個正在不斷崛起的消費群體，開始逐步掌握消費話語權，并將在不遠的未來改變中國社會的消費結構和消費習慣。
在我們用白描、調查數(shù)據(jù)、典型80后、“70后看80后”等方式來解讀80后消費的相關問題之后，我們可能并不能完全打開80后的消費密碼，但我們切實感受到年輕一代生存哲學的轉變。正如70后看80后一樣，當“90后”、“00后”們到了“三十而立”的那一天，曾經很自詡很“潮”的80后恐怕也不敢想象那個時候的消費會變成什么樣。給現(xiàn)實帶來的一個變化是，眾多商家開始以明確的姿態(tài)向“80后”消費群體招手，轉變他們的營銷策略――更多順應80后的價值取向、消費方式和生活心態(tài)，為他們提供更便利、更新鮮、更超前、更健康的產品和服務。
(本文來源：瀟湘晨報作者：唐潔瓊)
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