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東南網(wǎng)1月24日訊（本網(wǎng)記者 金婷）城市道路交通管理水平和道路交通秩序狀況一定程度上反映了城市的管理水平和文明程度，也是一座城市投資環(huán)境的重要組成部分。

以福州市為例，盡管這幾年道路不斷拓寬、改造，但車輛和行人流動的無序狀態(tài)仍不同程度地嚴(yán)重存在，客觀上存在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與機(jī)動車數(shù)量增長之間的矛盾。

觀點一：建立體停車場

[關(guān)注理由]

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和城市化進(jìn)程的加快，福建省城市汽車擁有量迅速增加，城市行車難、停車難的問題日益突出。

[委員建議]

福建省政協(xié)委員林旭健建議，在城市土地資源日益稀缺的情況下，設(shè)置立體停車場是未來城市規(guī)劃的首選。立體式停車場可設(shè)在建筑物中，也可獨立成型。在寸土寸金的老城區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、市中心、城市主要交通樞紐的附近，可考慮建設(shè)機(jī)械式立體停車場。

此外，林旭健還建議，可以借鑒國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成功經(jīng)驗，轉(zhuǎn)移部分停車場的開發(fā)建設(shè)與經(jīng)營管理權(quán)，建立“誰投資，誰建設(shè)，誰受益”的機(jī)制。

觀點二：加強(qiáng)省會城市道路交通管理

[關(guān)注理由]

隨著福建省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、市民生活質(zhì)量的提高、市民機(jī)動車擁有量急劇上升；城區(qū)改造和擴(kuò)建速度逐步加快、城區(qū)部分路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理；公共交通不夠發(fā)達(dá)、非法營運(yùn)車輛屢禁不止；部分司機(jī)不按交規(guī)行車、開車時打手機(jī)、搶道、擠道；行人交通安全意識不高等多方面因素都對有限道路資源造成嚴(yán)重壓力，使得本就不十分順暢的市區(qū)交通問題顯得越來越突出。

[委員建議]

福建省工商業(yè)聯(lián)合會代表建議，在公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上給予一定的優(yōu)惠政策，鼓勵市民使用公共交通工具，以減輕過多使用私人交通工具帶來的沉重負(fù)擔(dān)；合理布局市區(qū)交通的公交車路線及重新調(diào)整網(wǎng)點；加強(qiáng)對違章占道經(jīng)營、占道停車等亂停放亂擺賣現(xiàn)象的清理和處罰；加大宣傳力度，提高廣大市民的交通安全意識。