解疑釋惑

島內(nèi)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容 如何避免浪費(fèi)？

廈門(mén)已加速推進(jìn)翔安新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，但預(yù)計(jì)要在2019年左右才可投入使用。而眼下，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的吞吐量快速增長(zhǎng)，在這一背景下，按照廈門(mén)國(guó)際航空港集團(tuán)副總經(jīng)理、廈門(mén)空港股份公司董事長(zhǎng)陳斌的說(shuō)法，新候機(jī)樓的建設(shè)就非常必要，也勢(shì)在必行。

一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，島外的翔安機(jī)場(chǎng)已在穩(wěn)步推進(jìn)，其設(shè)計(jì)吞吐量就達(dá)7000萬(wàn)人次。而預(yù)計(jì)，屆時(shí)廈漳泉地區(qū)航空旅客吞吐量也在3300萬(wàn)人次。廈門(mén)機(jī)場(chǎng)總共近億人次的設(shè)計(jì)吞吐量，會(huì)不會(huì)使得眼前這座新候機(jī)樓建成沒(méi)多久，就被閑置？新建成的候機(jī)樓，如何避免浪費(fèi)？

對(duì)此，陳斌表示，在規(guī)劃時(shí)，新候機(jī)樓就已充分考慮未來(lái)的功能轉(zhuǎn)換問(wèn)題，一旦翔安機(jī)場(chǎng)建成，島內(nèi)外機(jī)場(chǎng)將有明確的功能定位劃分，島內(nèi)的機(jī)場(chǎng)相關(guān)功能也將陸續(xù)轉(zhuǎn)換。