2014年11月27日訊，河南鄧州和新野是南陽兩個相鄰縣。如今為了鄭萬高鐵站能落在自家地盤，兩個鄰居關(guān)系變得“緊張”。新野民間高調(diào)掀起“保衛(wèi)高鐵”運動，組成“新野保路聯(lián)盟領(lǐng)導小組”。鄧州老百姓也發(fā)起“反擊”，拉起橫幅聲援家鄉(xiāng)“爭奪高鐵”。（11月27日 中原網(wǎng)）

河南省兩個相鄰的縣新野和鄧州，為了高鐵能夠建到自家門口引發(fā)了新時期高鐵版“保路運動”，一方面官方的政府部門紛紛毛遂自薦，表明歷史淵源和政策傾斜，另一方面一些民眾也在田間地頭，網(wǎng)站貼吧上打起了口水戰(zhàn)，進入白熱化階段后變得不可開交，互相之間也為此成了競爭對手。

從地理位置上看，新野和鄧州不過是一條高速公路之隔、東西兩側(cè)之分，鄭萬鐵路的修建最終定在哪里，并不是取決于哪個縣政府的相關(guān)政策更好，哪個縣的人民迎接高鐵的熱情更高，其中地理因素和高鐵建設(shè)裁彎取直降低建設(shè)成本，縮短鋪軌距離、提高運輸速度才是關(guān)鍵。

筆者認為與其爭個臉紅脖子粗，又不能左右高鐵到底建在鄧州還是新野，還不如變“保路運動”為護路行為，先來個高鐵常識的普及學習，將時間和經(jīng)歷放在如何幫助高鐵“入鄉(xiāng)隨俗”上更為合常理、接地氣。

對于從未通過鐵路的新野而言，迎接高鐵的氣氛更為濃烈些，其中不乏有人在中心廣場上拉橫幅迎接高鐵，組織民眾簽字，有不少老人和連名字都寫不好的孩子也來簽名。實際上，對于未通火車的老區(qū)人民來說，印發(fā)一些鐵路安全常識給他們要比在橫幅上簽字畫幅更有實效。

高鐵依靠線路上方的接觸網(wǎng)供電傳送動力才能在鋼軌上飛馳，有不少新線路剛剛投入使用，就遭遇了因附近居民放風箏而引發(fā)的接觸網(wǎng)供電故障，從而影響列車正常運行。如果可以在新的高鐵線路開通前，地方政府和鐵路部門一同到小區(qū)、學校等人流聚集的地方開展一些安全宣傳，或許可以減少類似事件的發(fā)生。

除此之外，還有不少吸煙者并不知道在動車上吸煙的危害，躲在角落里吸煙，從而觸發(fā)了煙霧報警器，造成列車緩行、甚至停車的嚴重后果。諸如此類的護路小常識還有很多，如果新野和鄧州的地方政府能夠保持理智和清醒，引導民眾將高鐵能否落在“自家地盤上”的注意力轉(zhuǎn)移到高鐵建設(shè)中和建成后、甚至投入使用時的安全注意事項上，豈不更加貼近民心又不傷“兩家人”的和氣？