“每天晚上都有火車經(jīng)過,鳴笛十幾秒,睡夢中被驚醒,感覺整個居民樓都在震動?!焙戏适忻駝⑴拷論艽虮緢鬅峋€稱,合肥匡河沿線的一條鐵路貨運(yùn)線深夜擾民嚴(yán)重。昨天,記者就此進(jìn)行采訪。環(huán)保部門表示,他們沒有鐵路管轄權(quán),但如果居民申請,他們可以入戶監(jiān)測噪音數(shù)據(jù),持有該數(shù)據(jù)即可向鐵道部投訴。(7月5日,新浪網(wǎng)) “先有雞?還是先有蛋?”這是一個讓哲學(xué)家為之爭論無解的問題,但用在此條新聞上卻有“撥云見霧”之效:劉女士因家附近一條鐵路有火車深夜鳴笛而無法休息。此條新聞?wù)σ豢此坪蹂e在鐵路,但事實真是如此嗎?我們不妨細(xì)心分析一下:是先有鐵路?還是先有小區(qū)和劉女士? 據(jù)了解,匡河鐵路貨運(yùn)線建于上世紀(jì)50年代和80年代,主要承擔(dān)合肥市西、北、南部工業(yè)、企業(yè)原材料和成品的運(yùn)輸任務(wù)。該條鐵路已然是六旬高齡,為合肥市的發(fā)展獻(xiàn)出了它的“青春”。相比之下,劉女士和她的小區(qū)又芳齡幾許呢?答案顯而易見:先有鐵路后有小區(qū)和劉女士。 從商業(yè)的角度出發(fā),該小區(qū)在建造之時自然知道是處于鐵路沿線地段,而鐵路沿線的房價因為存在火車噪音往往要低于市場價,也就是說該小區(qū)的業(yè)主在買房時,已經(jīng)做出了選擇,即接受火車噪音、得到低廉價格。但劉女士等業(yè)主入住后明明已享受到了價格的低廉,卻不想接受火車噪音,將一切過錯推給鐵路,指責(zé)其擾民,這么做合理嗎? 筆者不禁發(fā)揮一番想象,如果說鐵路是土地的“原配”,二者相濡以沫60年,那么劉女士和她的小區(qū)顯然就是土地的“小三”,卻后入為主要求鐵路這“原配”不能出聲,或搬走離開土地。鐵路“原配變小三”這是蒙受了何等的不白之冤?。?/p> 當(dāng)然,也有人說“鐵路有噪音就是錯,無關(guān)先來后到,為什么火車就不能體諒居民不鳴笛呢”。對此,筆者做了一番了解。鐵路鳴笛是為了安全?;疖囆旭偹俣葮O快,鳴笛是為了告知前方路段火車通行的信號,尤其是在晚上司視線無法看清的情況下,更是需要鳴笛。所以劉女士要求不鳴笛,那是做不到的。鐵路部門出于人道主義也只能盡可能的減少不必要的鳴笛次數(shù),但確保安全的行為是不容有一絲一毫的打折扣的。 |
相關(guān)閱讀:
- [ 06-11]“治噪”宜從“源頭”入手
- [ 06-03]“禁噪令”并非護(hù)考過度實為必要之舉
- [ 05-26]潑糞不該,夜間噪音污染更不能
- [ 05-12]我們的城市需要一份“安靜公約”
- [ 04-29]互聯(lián)網(wǎng)能取代“金融中介”嗎?
- [ 04-02]當(dāng)“廣場舞”成了噪音公害
- [ 11-21]安靜是城市的美德
- [ 09-26]罰款千元,能讓擾民噪音消失嗎?
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號 大 中 小】 |
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可(互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù)/移動互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù))證號:1310572 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證(閩)字第085號
網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)許可證 (署)網(wǎng)出證(閩)字第018號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 閩B2-20100029 互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)(閩)-經(jīng)營性-2015-0001
福建日報報業(yè)集團(tuán)擁有東南網(wǎng)采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報業(yè)集團(tuán)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327