防治空氣污染,公務(wù)車?yán)響?yīng)率先垂范
2013-11-13 07:34? 樂 水?來源:廣州日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:林錦 我來說兩句 |
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廣州市審議并原則通過了《廣州市環(huán)境空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》(以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》)。市環(huán)保局局長(zhǎng)表示,《應(yīng)急預(yù)案》將空氣重污染預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)分為重度污染、嚴(yán)重污染兩個(gè)等級(jí)。當(dāng)達(dá)到重度污染時(shí),廣州將停駛20%的公務(wù)車;當(dāng)達(dá)到嚴(yán)重污染時(shí),將停駛30%公務(wù)車,廣州市將實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行。 在治理空氣污染這個(gè)問題上,廣州市政府率先垂范,承諾應(yīng)急狀態(tài)下主動(dòng)先減少公務(wù)用車,充分體現(xiàn)出政府的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),值得肯定。其實(shí),近年來空氣污染日益嚴(yán)重,一年中出現(xiàn)霧霾等空氣污染的天氣也更多,為了及時(shí)應(yīng)對(duì),全國(guó)不少城市都相繼出臺(tái)了應(yīng)急預(yù)案,在網(wǎng)上簡(jiǎn)單搜索可以得知,停駛部分公務(wù)車幾乎是這些城市不約而同的選擇。 原因說來很簡(jiǎn)單。目前大氣污染的主要原因一是工業(yè)排放,二是尾氣排放。治理大氣污染也免不了要從這兩個(gè)源頭入手。減少工業(yè)排放,有賴于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深化調(diào)整,需要政府相關(guān)部門持之以恒地推進(jìn)節(jié)能減排和綠色經(jīng)濟(jì)。而減少尾氣排放,主要還是要從機(jī)動(dòng)車入手。雖然,公務(wù)車占各地機(jī)動(dòng)車的比例并不是很高,以廣州為例,公務(wù)車大概1.3萬輛,占總保有量不到1%。但是,出現(xiàn)空氣污染預(yù)警時(shí),公務(wù)車停駛,卻可以起到一定的示范效應(yīng),樹立負(fù)責(zé)、自律的政府形象,帶動(dòng)其他機(jī)動(dòng)車自覺減少出行,也能減少因?yàn)閱坞p號(hào)限行給市民出行帶來不便而造成的不滿情緒。如果能在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步減少公車使用,則更是一舉兩得。但是,在具體執(zhí)行過程中,停駛?cè)绾温鋵?shí),比例如何分配,還需細(xì)化。 (樂水) |
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