眉山市東坡區(qū)的公車管理新政出臺已半年，公車“私奔”要打表收費，且按一公里一元計費，讓東坡區(qū)不少干部不愿甚至不敢因私用公車。（7月23日《華西都市報》）

乍一看，“因急事私用公車收費”既方便了公務員，又為財政增加了收入、杜絕了公車私用的浪費，可謂一舉兩得。不過，如果仔細分析一下就可以發(fā)現(xiàn)，這種做法并不值得提倡。

一是涉嫌非法營運。根據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，只要車輛沒有《道路運輸證》或其他客運營業(yè)資格，一旦收費提供運輸服務就屬于非法營運。政府公車明碼標價打表收費，屬于哪類？

二是存在責任風險。由于公車的特殊屬性，一旦發(fā)生交通事故造成人身傷害，提供車輛的政府機關可能要承擔連帶責任。出了事怎么辦？

三是有違社會公平。公務員可以“因急事私用公車”，普通群眾能不能這樣做？我們知道，公車的檔次和使用方便程度要遠遠超過出租車，這很可能成為公務員的另一種變相福利。

四是有人走政息之虞。隨著時間推移，加上相關領導變化，這項措施可能被束之高閣，堅持不了多久。

如果公車過剩，應該做的是減少公車數(shù)量，而不是“盤活閑置資產”。既然是公車，在任何情況下都不應該私用，“因急事私用公車收費”其實是走錯了方向。