媒體曝光甘肅省武威市一副市長(zhǎng)乘坐的越野車在限速120公里的路段上以194公里時(shí)速行駛、超速61％。3月19日武威市作出回應(yīng)稱，對(duì)駕駛員依法依規(guī)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理的同時(shí)，也對(duì)乘坐的工作人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)教育，但副市長(zhǎng)當(dāng)時(shí)不在車上。（詳見本報(bào)今日A5版）

還記得3月18日人民網(wǎng)記者采訪甘肅武威市政府了解到，超速車確系某位副市長(zhǎng)乘坐車輛，之所以超速是“工作原因”，副市長(zhǎng)對(duì)車速“沒感覺到”。這還沒緩過神來，就變成了“副市長(zhǎng)不在車上”，都是司機(jī)與工作人員的錯(cuò)！甚至，追根溯源，最初發(fā)布超速車輛照片的微博，也錯(cuò)了——官方否認(rèn)發(fā)過微博內(nèi)容，稱可能是“個(gè)人所為”。那么，接下來，會(huì)不會(huì)連超速這件事，都被宣布根本沒發(fā)生過？請(qǐng)問，“副市長(zhǎng)對(duì)車速‘沒感覺到’”的感覺是一種“錯(cuò)覺”呢，還是記者“錯(cuò)聽”了？真夠穿越的！難道官方要表達(dá)的意思是：別人千錯(cuò)萬錯(cuò)，但就是那位副市長(zhǎng)沒有錯(cuò)，也不能錯(cuò)？

如果沒有19日回應(yīng)的轉(zhuǎn)折，副市長(zhǎng)肯定在車上，他應(yīng)該勇于擔(dān)責(zé)，承認(rèn)錯(cuò)誤，以得到公眾諒解。但19日回應(yīng)與18日的媒體報(bào)道相矛盾，副市長(zhǎng)究竟在不在車上這是個(gè)問題。也就是說，要么是有人在撒謊文過飾非，要么是媒體失實(shí)報(bào)道。如果是前者，就像美國(guó)民眾肯諒解克林頓犯錯(cuò)卻不能容忍他撒謊一樣，官員的誠(chéng)信比生命還重要，這位副市長(zhǎng)應(yīng)該引咎辭職；如果是后者，這位副市長(zhǎng)應(yīng)該訴諸法律追究媒體責(zé)任，失實(shí)報(bào)道太不負(fù)責(zé)任，太破壞他乃至當(dāng)?shù)卣墓残蜗罅恕?/p>

只是當(dāng)這兩者都不夠明朗時(shí)，或許還有第三種假設(shè)：副市長(zhǎng)當(dāng)時(shí)確實(shí)坐在車上，讓司機(jī)超速行駛趕時(shí)間，被高速交警抓個(gè)實(shí)，車被錄了影，輿論躲不開，事實(shí)賴不掉。因此只好“丟車保帥”，讓司機(jī)和工作人員頂包。因?yàn)轭愃魄樾蜗壤H多，像這種只是超速、沒發(fā)生重大責(zé)任事故的情況，司機(jī)、工作人員也犯不著“鴨梨山大”。躲過這一劫，副市長(zhǎng)的權(quán)力保住，還怕記不住諸位的功勞？何況，倘若沒有人民網(wǎng)那樣權(quán)威的媒體及時(shí)地跟進(jìn)報(bào)道，無論副市長(zhǎng)在不在車上，以上假設(shè)都可以順理成章地悄然進(jìn)行。但意外的是，猝不及防，18日那么具體可感地答了記者問，19日再說“副市長(zhǎng)不在車上”，就凌亂得讓人不敢信了。

退一步說，就算副市長(zhǎng)當(dāng)時(shí)沒在車上，車輛超速駕駛也萬萬不該，那又是誰借了司機(jī)這個(gè)膽，敢超速61%行駛？無獨(dú)有偶，網(wǎng)友“伊人笑”在大湘社區(qū)發(fā)帖：邵陽市大祥區(qū)某局長(zhǎng)的座駕，在20個(gè)月內(nèi)違法記錄達(dá)54條，罰金過萬元，且違法記錄都沒處理。該局紀(jì)檢監(jiān)察室負(fù)責(zé)人回應(yīng)，違法車并非局長(zhǎng)座駕，而是一般公務(wù)用車，所有交通違法行為都是司機(jī)個(gè)人行為，目前已對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。一樣的公車違規(guī)，一樣的回應(yīng)說是司機(jī)個(gè)人所為，怎么令人聽起來像是一種新的“公關(guān)套路”？

17日，李克強(qiáng)總理在答記者問的時(shí)候說，“要把法律放在神圣的位置，無論任何人、辦任何事，都不能超越法律的權(quán)限”，言猶在耳。當(dāng)下某些地方公車屢屢違規(guī)，卻往往回應(yīng)與領(lǐng)導(dǎo)無關(guān)，這不禁讓人想問：“因公超速”到底因了什么公？(萬曉娟)