16日，一名從北京西站打車回家的網(wǎng)友發(fā)微博，質(zhì)疑車站向出租司機(jī)收取1元“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”，認(rèn)為車站客流大，本來(lái)打車就困難，對(duì)出租車收“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”，是否加劇打車難？該微博迅速引起關(guān)注。16日，西站地區(qū)管委會(huì)表示，向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”，“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)。”（2月17日 《新京報(bào)》）

不說(shuō)不知道，原來(lái)出租車進(jìn)車站載客還要交費(fèi)，雖然每次只是1元，但累積起來(lái)可不少。有出租車司機(jī)算了一筆賬，“1次1元，每月需交百十元，而北京有6.7萬(wàn)輛出租車?！币荒晗聛?lái)，就七八百萬(wàn)元。據(jù)悉，上世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)的北京市計(jì)委和出租車管理部門，制定了向進(jìn)入火車站和機(jī)場(chǎng)的載客出租車收取1元錢的規(guī)定。如此算來(lái)，這20年收費(fèi)起碼有1.5億元。

1元進(jìn)場(chǎng)費(fèi)美其名曰“停車占地費(fèi)”，如果說(shuō)出租車進(jìn)場(chǎng)要占地，那么在路邊拉客，同樣占用一定空間是不是也要交占地費(fèi)？也許有人會(huì)說(shuō)，出租車進(jìn)場(chǎng)占用的“私地”，且有人員維護(hù)，適當(dāng)收費(fèi)并無(wú)不可。但問(wèn)題是，要收費(fèi)且符合程序正義，據(jù)負(fù)責(zé)北京西客站北廣場(chǎng)出租車收費(fèi)的恒興中心負(fù)責(zé)人稱，收取“停車占地費(fèi)”并沒(méi)有物價(jià)部門的批文。