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      辦好“學(xué)生專用公交”得從細(xì)節(jié)入手
      www.fjnet.cn?2012-09-05 10:12? 范子軍?來源：東南網(wǎng)　我來說兩句
      
  
        
          
      昨日上午6點和下午5點，本報記者兵分兩路，搭乘20路、74路學(xué)生專用公交車。記者體驗發(fā)現(xiàn)，早高峰第一趟車乘坐人數(shù)較少，后兩班較為正常，而尾班車擠爆了，一些上班族無視學(xué)生專用公交只載學(xué)生及陪同家長的規(guī)定，不聽勸阻，坐“霸王車”，導(dǎo)致部分學(xué)生擠不上專用公交。（9月4日海峽都市報）
      

      近年來校車安全一直備受公眾關(guān)注，福州推出學(xué)生專用公交，無疑是個值得稱道的嘗試，更應(yīng)該得到成人社會的充分理解和熱情支持，哪想到此舉推出首日，卻出現(xiàn)了成人硬擠學(xué)生公交的現(xiàn)象，委實讓人大跌眼鏡。
      

      推出學(xué)生專用公交，顯然是一項為民、利民的大好事，也體現(xiàn)了公交部門呼應(yīng)民眾和社會訴求，不斷改進服務(wù)的管理理念。但是，要把好事辦實、辦好，還得從細(xì)節(jié)入手。從報道看有的成年乘客是誤上了學(xué)生公交，那么說明兩點，一是學(xué)生專用公交缺失醒目標(biāo)志，沒有從視覺上凸顯出“專用”的性質(zhì)；二是宣傳工作做得不夠，不少市民不知20路、74路乃學(xué)生公交。
      

      當(dāng)然，對福州學(xué)生專用公交某些不盡人意的情況，我們大可不必苛責(zé)，畢竟這是個新生事物，完全可以邊運行邊改進完善，比如推行持卡上車，通過智能系統(tǒng)識別學(xué)生和家長身份，等等。我們有理由相信福州學(xué)生專用公交之路可以走的更穩(wěn)健，更期待其他地方也來效仿實施。
      		  
      

      

        

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  責(zé)任編輯:林雯晶

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