編者按：走過波瀾壯闊的發(fā)展歷程，近幾年是福建省綜合實(shí)力提升最快、城鄉(xiāng)面貌變化最大、人民群眾受益最多的時(shí)期。

在全力推進(jìn)福建科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展的進(jìn)程中，我們搶抓機(jī)遇，乘勢而上，在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會和生態(tài)文明建設(shè)等方面都取得了輝煌成就。這些變化，不僅體現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)數(shù)字上，體現(xiàn)在全國的排位次序上，更重要的是，點(diǎn)點(diǎn)滴滴都融入我們的工作和生活中，由此引發(fā)觀念的嬗變與更新，讓我們的視野更加開闊，心胸更加寬廣。

身邊觸手可及的變化，讓人自豪，催人奮進(jìn)，是推動福建繼續(xù)向上提升的積極力量。本報(bào)今起推出系列時(shí)評“感受身邊的變化”，與您共享。敬請關(guān)注。

山還是那座山，水還是那一灣水。然而，放眼今日之八閩，蒼翠連綿的群山離蔚藍(lán)無邊的大海，從未如此親近。

就在一個(gè)月前，作為海西第一條直接連接廈門港與內(nèi)陸縱深腹地的高速鐵路龍廈鐵路建成通車。從特區(qū)到紅土地，原本走鐵路要4小時(shí)，走高速公路要2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只需1小時(shí)，廈泉漳龍一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈已然形成。

省城福州到龍巖，走高速公路要5小時(shí)左右，如今乘動車，不到3小時(shí)。省會城市與設(shè)區(qū)市的經(jīng)濟(jì)圈已縮短至3小時(shí)。

再看另一條在建的橫向大通道向莆鐵路，全線鋪軌已完成過半，預(yù)計(jì)明年9月底即可通車，屆時(shí)福州至南昌只需3.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省6.5小時(shí)。

同時(shí)，部分城市之間的同城化步伐也加快了。廈漳泉和福莆寧兩大都市區(qū)的城際軌道正在規(guī)劃，有望明年開工建設(shè)……

在推動福建科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的進(jìn)程中，從南到北，從東到西，縱橫大通道建設(shè)步伐提速發(fā)力。尤其是實(shí)施五大戰(zhàn)役以來，在保證質(zhì)量的前提下，各大通道建設(shè)進(jìn)展快速，許多項(xiàng)目提前完工，四通八達(dá)的快速交通網(wǎng)絡(luò)加快形成。

省內(nèi)的不少地方，原來因?yàn)橹刂厝荷阶韪舳@遙遠(yuǎn)；如今，穿山越水的快速通道，把這些地方變成了交通網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，空間距離拉近了。原先去一個(gè)地方，“朝發(fā)”不一定“夕至”，現(xiàn)在變成了“朝發(fā)夕回”。

更重要的是，這些在建或已完工的快速通道，與省外的京廣、京九等大通道相連接。我省和長三角、珠三角、中西部腹地的聯(lián)系日益緊密。千百年來，福建因?yàn)榈乩憝h(huán)境因素而成相對獨(dú)立的地理單元格局被打破了，正向四方伸展。

交通上的大變化，可說是近年我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展上最為搶眼的亮點(diǎn)之一。這不僅讓人們的出行更加快捷，而且改變了人們的觀念。許多原先想都不敢想的事情，現(xiàn)在完全可以去想、去做，人們的生活方式、工作方式悄然間發(fā)生了變化。

如，昔日崇山峻嶺間的村落，路通了，就像窗戶打開了，亮出了山村天然質(zhì)樸的姣好面容。山區(qū)的人們也不再只是日出而作、日落而息，而是想方設(shè)法對接外面的世界。發(fā)展旅游業(yè)、外銷綠色農(nóng)產(chǎn)品等“借路經(jīng)濟(jì)”，在不少山區(qū)風(fēng)生水起。

如，龍廈鐵路開通后，一個(gè)多小時(shí)的路途時(shí)間，讓廈門與龍巖成為緊鄰，雙城生活成為可能。尤為重要的是，對于內(nèi)陸山區(qū)龍巖來說，廈門特區(qū)這個(gè)改革開放的窗口近在眼前，必將對人們的工作生活乃至思想觀念產(chǎn)生全方位的影響，由此引發(fā)的變化，豈是幾個(gè)簡單的數(shù)字可以估量？

便捷通達(dá)的交通，盤活了福建素來擁有的山海優(yōu)勢，讓山離海更近，海與山更親，不僅僅加速了人流、物流、信息流的流動，具有難以估量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而且開闊了人們的視野，拓展了發(fā)展的空間，筑就了更高更厚實(shí)的新起點(diǎn)。福建與外省的聯(lián)系，由此更近、更緊、更多；福建與世界的聯(lián)系，也由此更寬、更廣、更入佳境。（福建日報(bào)）