2日下午，自治區(qū)黨委、人民政府舉行大會，隆重表彰成功處置“6·29”劫機事件的有功人員。當自治區(qū)黨委書記張春賢向每位有功人員頒發(fā)獲獎證書時，全場報以長時間熱烈的掌聲。（據(jù)7月3日《新疆日報》）

筆者注意到，網(wǎng)絡上對這些不顧個人生命安危，在第一時間里奮勇參與制服暴徒的普通乘客們紛紛表示敬意。新疆自治區(qū)黨委和政府給予成功處置“6·29”劫機事件的10名有功人員重獎，也在情理之中。但是，成功處置“6·29”劫機事件不能成為民眾反恐的范例，此次重獎也不應成為民眾主動參與反恐意識和行動的倡導。

我們必須明確，GS7554航班乘客積極參與反恐勇敢精神可貴可佳，可喜可賀！但反恐非同尋常刑事案件，制服窮兇極惡的恐怖暴徒，必須考慮特定環(huán)境和所需技能，即使是專業(yè)處突人員也必須聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一調遣，而不許自行其事。在一些公共場合里，尤其是航空器這類特定的環(huán)境中，一般不提倡民眾在第一時間直接與實施恐怖活動的暴徒搏斗，而是應由專職人員靈機處置。是否需要民眾援助，應視情況而定，這也是國際慣例。

就此，現(xiàn)代國際關系研究院反恐問題專家李偉表示，遇到劫機事件要不要反抗，現(xiàn)在國際上還沒有統(tǒng)一規(guī)定。“911”事件以前，各國航空安全條例規(guī)定，如果遇到暴力劫機事件，機上人員盡量不要反抗，以免造成機毀人亡的事件。但“911”事件后，恐怖分子劫機本身是為了制造機毀人亡的慘劇，甚至企圖把被劫飛機當作武器，制造更大的人員傷亡。因此許多國家修改了航空安全條例，在飛機上派有空警，遇到暴力劫機時，可以尋機制服劫機者。事實上，“911”事件后，很多未遂劫機事件都是空警或者機組人員制服了暴力分子。

本人之所以特別強調成功處置“6·29”劫機事件不能成為民眾反恐的范例，重要的原因還在于，此次主動參與反劫機行動的“民眾”并不普通。據(jù)現(xiàn)場處置指揮員介紹，“因公到烏魯木齊出差的洛浦縣4名警察和和田2名警察對制服暴徒起了很大作用?！边@6名警察中，除一兩人是漢族外，其余全是維吾爾族干警。該指揮員還提到一個細節(jié)，即正是這些維族警察聽明白了暴徒們叫喊中所透露出的劫機意圖，才為制服恐怖疑犯們起了至關重要的作用。

顯然，警察無疑是國家專業(yè)的反恐治暴力量，尤其是地處反恐第一線的新疆警察，其反恐治暴素質會更過硬一些。即使是10位“‘629’反劫機勇士”稱號獲得者中的8名普通乘客，絕大多數(shù)也不是普通人。可以說，“6·29”反劫機的成功，實質上是一次在機組人員正確指揮下，專業(yè)人員密切配合和乘客大力支持的行動。這恐怕也是天津航空有限責任公司GS7554航班機組被授予“處置‘6·29’劫機暴恐事件英雄機組”稱號，并獎勵50萬元的重要原因。盡管事發(fā)非常突然，但反劫機行動組織指揮非常得力，而不是純粹的乘客自發(fā)行為，任何突出和夸大普通乘客的作用，都不是實事求是的，更是危險可怕的。

2日，外交部發(fā)言人劉為在例行記者會上表示，新疆和田劫機事件是一起以劫持飛機為手段的嚴重暴力恐怖案件。官方已為事件定性?？植腊讣母灸康氖牵ㄟ^人員傷亡的最大化，來打擊和摧殘公眾心理，制造社會的恐慌和動亂。為此，恐怖分子可以無特定目標，可以不擇手段，去制造最大的人員傷害。顯然，反恐行動非同處置一般突發(fā)事件，也不是僅靠勇敢無畏精神就能解決的。所以，社會輿論應該為飛機上的民眾反恐叫好，但不能推廣倡導。民眾遇到恐怖案件必須服從命令聽指揮，這不僅關乎自己的生命安全，還會涉及到更多人的生命安全。這也應該成為一項基本生活常識，普及到民眾中去。