耗資1850萬元拍鐵路宣傳片背后的思考
www.fjnet.cn?2012-07-02 17:48? 李雅寧?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
審計署27日公布了“鐵道部2011年度預算執(zhí)行情況和其他財政收支情況審計結(jié)果報告”。報告特別指出,在2009年至2010年,鐵道部在未按規(guī)定公開招標的情況下,投資1850萬元制作了中國鐵路宣傳片,審計署強調(diào)稱,該鐵路宣傳片未達到預期效果。(6月28日《錢江晚報》) 2010年鐵道部尚在劉志軍的治理下,鐵道部未按規(guī)定公開招標,耗資1850萬元巨資拍攝了5分鐘的《中國鐵路》形象宣傳片,用于2010年第七屆世界高鐵大會開幕式上。這部鮮少曝光的形象宣傳片若非國家審計署實話實說這部優(yōu)秀作品還未能公諸于眾。不得不佩服鐵道部的大手筆和隱蔽性,也不得不佩服這位引領中國電影市場的著名導演張藝謀同志,能自砸招牌,制作出這等優(yōu)秀的作品,真是強強聯(lián)手啊。 每分鐘370萬的投入,真是一刻值千金啊。這么大的制作按理說,應該效果顯注,能夠在老百姓心目中樹立起中國鐵路的正面形象,在未來能夠?qū)﹁F路發(fā)展起到品牌效益,為企業(yè)帶來無限商機。然而事實是如此嗎?公眾是最有說服力的,從互聯(lián)網(wǎng)上眾多網(wǎng)民評論來看,該片性價比不高。5分鐘的中國鐵路宣傳片美輪美奐,頗有老謀子的一貫手法。但從老謀子以往作品中可以看出,此次作品制作手法粗糙,缺乏內(nèi)涵,沒有實質(zhì)性的內(nèi)容。整個片中在一首老歌《我愛你中國》的帶動下,幾位面帶微笑美女熱情地服務旅客,整個片子動車來回跑,看不到一點人文風格。細看下拍攝過程顯得過于急切,沒有張導以往作品的精雕細琢。用網(wǎng)民的話講“要是我來拍幾十萬最多幾百萬就能拍出同樣的水平的宣傳片”。然而,這么一部片子卻整整花了1850萬元。對于一部花了巨資的宣傳片如果說真能起到宣傳正面良好形象,樹立品牌效應,那么,這耗巨資打造的宣傳片也是物有所值吧,必盡是名導巨資打造出來的。可恰恰這部片子只是用于世界高鐵大會開幕式,從2010年至今還未能面向公眾,不是審計署推動,公眾還未能看到。該宣傳片即沒有起到樹立形象作用,也沒有為企業(yè)創(chuàng)造商機。 一部電影可以因一位名導或者一名影視大鱷而走紅,一個企業(yè)也可以因一位名導或者大腕而一炮打響走出困境。然而,病要仔細看,“藥”要對癥下,草草了事只會看錯病下錯藥。同理,張藝謀并不是企業(yè)的救世主,名導效應也不見得處處有效。所以筆者認為,價高未必是好貨,沒有最好,只有更適合。把更適合東西用在最恰當?shù)牡胤剑@樣才是正道。 |
- 責任編輯:林雯晶
- 打印
- 收藏
- 發(fā)給好友
- 【字號 大 中 小】
- 心情版
- 請選擇您看到這篇新聞時的心情
- 查看心情排行>>
- [ 06-29]要想富先修路 龍廈鐵路勢必加快福建發(fā)展
- [ 06-29]動車開進閩西南,龍廈鐵路繪新篇
- [ 06-29]“龍廈”鐵路助力海西經(jīng)濟騰飛
- [ 06-29]龍廈鐵路開啟三城生活
- [ 06-14]鐵路穿越古城違背法定程序
- [ 06-08]“火車巡道員”成高考作文題是對鐵路行業(yè)的認可
- [ 05-22]鐵路向民資開放還需改革深化
- [ 05-14]鐵路“愛民基金”還需公開透明化