昨日上午，記者在莆田市文獻(xiàn)路與延壽路交界的下墩小區(qū)門口看到了這樣一段人行道：盲道離馬路一米多的距離，歪歪斜斜。沿盲道的條形引導(dǎo)磚行走的話，一兩塊磚的距離就要拐個(gè)彎，整條盲道遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就像是一個(gè)閃電符號(hào)。（3月9日海峽都市報(bào)）

關(guān)于城市的建設(shè)與管理，法國(guó)文豪雨果在小說(shuō)《悲慘世界》里有一句膾炙人口的名言——下水道，是城市的良心。實(shí)際上，這句話改為“盲道是城市的良心”，同樣非常貼切。名言能夠贏得普羅大眾的共鳴，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：或許說(shuō)我們的城市建設(shè)“金玉其外，敗絮其中”有些危言聳聽(tīng)，但城建“重面子不重里子”卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。莆田市的“閃電形盲道”正說(shuō)明了這一點(diǎn)。

城市外表再光鮮，那些鱗次櫛比的高樓大廈、寬闊平坦的馬路與盲人的黑暗世界關(guān)系也不大；而盲道條形和圓點(diǎn)的方磚，卻是提示他們行進(jìn)與轉(zhuǎn)向的“眼睛”。從這個(gè)角度講，盲道是一條盲人融入社會(huì)生活的特殊道路，體現(xiàn)著城市對(duì)弱勢(shì)群體的人文關(guān)懷，盲道是否暢通，則映襯著社會(huì)對(duì)殘疾人士及其權(quán)利尊重與否，以及城市文明程度與管理建設(shè)水平的高低。莆田的“閃電形盲道”不能止于雷人，它與之前出現(xiàn)的“斷頭盲道”、“路燈盲道”一遍遍地提醒著社會(huì)與城市的管理者掃清內(nèi)心的“盲道”。

掃清內(nèi)心的盲道，需要嚴(yán)格依法依規(guī)建立建設(shè)管理制度。已故的前呼和浩特市市委書記牛玉儒曾指著盲人道上的電線桿，批評(píng)管城建的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)“盲人道上的電線桿不拔掉，這不是害人嗎？與其讓盲人罵我，還不如我先罵你們”；政協(xié)委員張海迪也曾就盲道缺失、建設(shè)不規(guī)范等問(wèn)題在兩會(huì)上提案。但依靠領(lǐng)導(dǎo)、委員一己之力，力量畢竟有限，我們更需要相關(guān)部門嚴(yán)格依照國(guó)家建設(shè)部、民政部、中國(guó)殘聯(lián)聯(lián)合發(fā)布的《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)定設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)和管理盲道。

掃清內(nèi)心的盲道，需要引起重視，以人為本。著名聾盲作家海倫·凱勒曾在她的名作《假如給我三天光明》中寫到：第一天，我要看人，看他們的善良、淳樸與友誼。讀到這樣的文字，再看到我們的盲道，很多時(shí)候，會(huì)讓人臉紅。以人為本，心系群眾并非簡(jiǎn)單的空話套話，更需要我們?cè)诮ㄔO(shè)和管理盲道乃至其他涉及殘疾人士的設(shè)施時(shí)，設(shè)身處地地為對(duì)方著想，減少鬧出這種雷人又不好笑的“笑話”。