“綠標(biāo)”通行，“黃標(biāo)”限行，機(jī)動車環(huán)保“黃綠標(biāo)志”制度被正式寫入廈門地方法規(guī)，今后，如果你不領(lǐng)機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志，即使你的車符合排放標(biāo)準(zhǔn)，也不能上路行駛。昨日下午，廈門市人大常委會表決通過了《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車排氣污染防治條例》（以下簡稱《條例》），將從2012年6月5日起施行，原法規(guī)《廈門市機(jī)動車排氣污染防治辦法》同時(shí)廢止。（引自10月27日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

在私家車不斷增加，尾氣排放不斷增大之際，如何應(yīng)付氣車尾氣排放已經(jīng)成為城市環(huán)保工作的重中之中。再加之，操作難度大，可控性差，如何“控制”汽車尾氣排放便顯得極為尷尬。尤其是在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的外衣下，“尾氣排放”的聲音被選擇性地掩蓋，可是隨著生活質(zhì)量的不斷提高，城市居民對大氣污染的容忍度也越來越低。

因此，當(dāng)廈門執(zhí)行“黃綠標(biāo)志”的機(jī)動車環(huán)保制度時(shí)，這不僅能為老百姓的生活質(zhì)量提供了一份空氣保障，也能為有效控制車輛的尾氣排放提供一次扭轉(zhuǎn)之機(jī)，這既是環(huán)保工作之福，也是百姓之福。

因?yàn)?，一旦“黃綠標(biāo)志”的措施執(zhí)行起來，很多尾氣排放量過限的機(jī)動車便被制度性地?fù)踉陂T外。而且，此措施實(shí)施后，市環(huán)保行政主管部門可以在機(jī)動車停放地，比如停車場、停車樓，對在用機(jī)動車的污染物排放狀況進(jìn)行監(jiān)督抽測，還可以會同市公安交管部門對在道路上行駛的機(jī)動車進(jìn)行排氣污染監(jiān)督抽測。這不僅提高檢測效果，還能給司機(jī)一個(gè)警示，讓那些排放量過限的汽車自行消失在城市的角落。同時(shí)，在尾氣環(huán)保氣車的思維觀念作用下，對于排放量大的氣車，很可能在“黃綠標(biāo)志”下淪為淘汰品，并會刺激新一輪的環(huán)保汽車市場。

而且，這還有利于為廣大老百姓樹立一個(gè)健康理性的汽車環(huán)保觀念。尤其是在政策的約束下，過度排放尾氣的行為將會受到罰金和禁止上道的懲罰。在硬性措施的規(guī)約下，會給司機(jī)、市民一種自覺的強(qiáng)制作用，而在長期這樣的思維環(huán)境中，也有利于產(chǎn)生“生態(tài)環(huán)?！钡呐欧乓庾R。

同時(shí)，在汽車尾氣有效排放的控制下，這也有利于提高空氣質(zhì)量，改善市民的居住環(huán)境，打造一個(gè)干凈、整潔、綠色的城市生態(tài)環(huán)境，滿足老百姓的環(huán)境訴求，提高老百姓生活的幸福指數(shù)。而從這一點(diǎn)來看，“黃綠標(biāo)志”既是環(huán)保之福，也是老百姓之福。