記者從福州市道路運(yùn)輸管理處獲悉，該部門(mén)出臺(tái)新規(guī)，在乘客同意的情況下，在福州允許合乘出租車(chē)。根據(jù)規(guī)定合乘時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，即合乘部分向每位乘客各收取60％的費(fèi)用，而燃油附加費(fèi)可以由同乘客人平攤，但執(zhí)行還面臨難題。（6月30《海峽都市報(bào)》）
出租車(chē)難打，要么攔不到，要么好不容易攔到一輛車(chē)，已經(jīng)載人了，相信不少市民都有過(guò)高峰期打車(chē)難的困擾。這時(shí)候因急著出行難免苦等甚至挨宰，消費(fèi)者利益往往難以保證。關(guān)系到市民出行和生活實(shí)際，福州允許的士“拼車(chē)”初衷無(wú)疑值得肯定。雖然可能面臨司機(jī)難操作、乘客顧慮多、管理有困難甚至交通高峰期拼車(chē)不容易等，但在資源有限、乘客打車(chē)又是難題的情況下，分享資源未嘗不是一種好辦法。
鑒于有出租車(chē)司機(jī)要求乘客拼車(chē)卻要收取全程車(chē)費(fèi)，這項(xiàng)規(guī)定可謂正視消費(fèi)者需求。如果乘客都同意合乘，或可緩解高峰期打車(chē)難的問(wèn)題。當(dāng)然，有不愿意同乘的市民會(huì)顧慮安全和個(gè)人乘坐更舒適、快捷等因素。不過(guò)，任何一項(xiàng)政策都無(wú)法做到十全十美，如果旅客覺(jué)得自己不差錢(qián)，就獨(dú)自打車(chē)享受全程利益，不要強(qiáng)求制度的制定就非常完美。乘客權(quán)益如何保障，目前來(lái)說(shuō)還需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，但福州市道路運(yùn)輸管理處對(duì)打車(chē)拼車(chē)做出了規(guī)范，畢竟聊勝于無(wú)。
制度進(jìn)步離不開(kāi)“外力”推動(dòng)，好的惠民政策，在推進(jìn)時(shí)機(jī)成熟時(shí)順應(yīng)民意果斷調(diào)整，還可能生成一些額外效益。因此，這個(gè)“合乘”規(guī)定，具體如何執(zhí)行、究竟該如何收取費(fèi)用，是否會(huì)引發(fā)一些新的問(wèn)題和糾紛，乃至乘客權(quán)益如何保障都應(yīng)該多聽(tīng)取乘客意見(jiàn)。相信運(yùn)管部門(mén)有此雅量，能夠想方設(shè)法了解民意，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題接受乘客反饋并作出調(diào)整，保障乘客出行方便。
因?yàn)榕Ω倪M(jìn)，所以值得肯定。福州市道路運(yùn)輸管理處的新規(guī)雖然還有一些尚待完善之處，但畢竟對(duì)拼車(chē)做出了有益的規(guī)范和探索，顯示出主管部門(mén)正視打車(chē)?yán)щy的良好態(tài)度，而且在應(yīng)對(duì)拼車(chē)付費(fèi)難方面有所行動(dòng)。從創(chuàng)新管理方法和便民方面來(lái)看，福州允許的士“拼車(chē)”顯然初衷美好，我們不看“廣告”看實(shí)效。
- 收藏
- 訂閱
- 發(fā)給好友
- 我來(lái)說(shuō)兩句
- 關(guān)閉此頁(yè)
- 【字號(hào) 大 中 小】
- 2011-06-02福州的士“白”轉(zhuǎn)“黑”值得深思
- 2011-04-25降“份子錢(qián)”好過(guò)漲的士費(fèi)
- 2011-04-13的士車(chē)禍按鐵路標(biāo)準(zhǔn)賠 新“同命不同價(jià)”抬頭
- 2011-02-28被曝光還“謝謝”，的士司機(jī)為何如此“傻”
- 2010-07-26的士拒載絕對(duì)不能“合理化”
- 2010-04-26的士燃油附加費(fèi)想加就加，不用開(kāi)聽(tīng)證會(huì)？
- 2010-04-23的士運(yùn)營(yíng)要有行之有效的干預(yù)和調(diào)控
- 2010-04-02的士怪狀沒(méi)得治嗎
