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刊發(fā)在武漢晚報(bào)昨日一版的一張照片是令人難忘的，破碎的玻璃讓觀者心生憂慮：免費(fèi)自行車的模式是不是太超前了？

免費(fèi)自行車的武漢模式，曾在全國引起關(guān)注。江西南昌、上海閔行都在此后復(fù)制了這一模式。此前，杭州是有公共自行車的，但免費(fèi)和租借的形式略有不同。

沒有人會(huì)懷疑免費(fèi)自行車的好處：綠色、環(huán)保、方便、健身、免費(fèi)。所以，它的歸類是“政府在2009年為市民做的實(shí)事之一?！倍遥囆?個(gè)月以來，站點(diǎn)和自行車是在不斷增加，也就是說，能用到車的市民會(huì)越來越多。

但是，晚報(bào)昨日的照片以及文字報(bào)道出的數(shù)據(jù)是讓人遺憾的，8個(gè)月被損壞139次。這是一個(gè)意外深長的現(xiàn)象，我們?cè)诳朔怂悸?、決策、資金、技術(shù)、管理等諸多障礙之后，卻在“素質(zhì)與文明程度”的障礙前難以過關(guān)。這也是一個(gè)讓人憂心的問題，假如一項(xiàng)公益工程，一項(xiàng)民心工程，在各個(gè)客體環(huán)節(jié)都不卡殼，惟獨(dú)敗給了人心的時(shí)候，這對(duì)一個(gè)城市意味著什么。