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      武廣高鐵票價只是德國的1/4?
      www.fjnet.cn?2009-12-31 16:40? 劉兵?來源:東方網(wǎng)    我來說兩句

      昨日上午9時,武廣高速鐵路正式投入運營。高鐵開通后有13對普通列車停開,有人說我們“被高鐵”對此,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱:應該說主要是高速列車的票價沒有參照系。如果要選個參照系,德國有一趟從柏林開到法蘭克福的高速列車,時速300多公里,距離是500多公里,票價好像是人民幣1000多塊。也就是說我們路程比它長一倍,票價只有它的一半。(12月27日《羊城晚報》)

      真是搞不明白,為什么有那么多人在說什么“被高鐵”。你看這高鐵多便宜呀!同樣的高鐵,德國的時速僅為300多公里,距離是500多公里。但咱們現(xiàn)在的運行時速為350公里,總里程是1000多公里。但在票價方面,德國人每張車票卻收了1000多元人民幣,相當于每公里2元錢,而咱們卻僅僅收490元人民幣,相當于每公里收費5毛錢不到。那么,你憑啥還說票價僅僅是德國高鐵票價的1/4的中國高鐵票價高呀?更何況咱們的高鐵的速度比得過的高鐵的速度還要高呢。

      這么說相信很多人都是不認可的,因為咱們的收入和德國根本就沒辦法比。但你知道咱們的人均收入和德國的人均收入的差距到底有多大嗎?

      筆者沒能夠找到確切的官方數(shù)據(jù),但在網(wǎng)上還是查找到了這樣一些書法:2005年德國國民收入16850億歐元,人均約20400歐元。工人平均月工資收入為2460歐元,每小時平均工資為15歐元(1歐元可兌換為10元左右的人民幣)。2007年德國人均收入:25250美元/年。而2007年中國全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為13786元;2007年全國農(nóng)民人均純收入4140塊錢;2007年我國城鎮(zhèn)職工平均工資為24932元。那么比比看,我們的人均收入使得國人的人均收入的多少?德國工人的平均月工資是咱們的十二倍還多呢吧?

      而2007年8月22日的《上海證券報》刊登的一篇題為《飼料同樣漲,德國豬肉為何不漲反跌?》的報道中說,即使從絕對值上來看,德國豬肉價格也比我國便宜。如果考慮到我國人均收入只相當于德國的6%這一因素,我國的豬肉價格算得上是天價了。而就算咱們的人均收入相當于德國的10%,咱們的高鐵票價和德國一比也相當于天價了吧?

      事實上。從道理上來講,武廣高鐵正式投入運營后,減少早前京廣線上的運行的相應車次是正常的事情,因為如果高鐵有了一定的上座率的話,原來的鐵路的普通列車的上座率的降低就將是一種必然。不然咱們修建客運專線干什么?而原來的那條鐵路上的客運列車的數(shù)量減少后,貨運能力就將得到大大的提升了吧,這不就是雙贏嘛。但問題在于,客運專線的車票不是一般的貴,就絕大多數(shù)人的收入來說,根本就承受不起。可咱們的鐵道部發(fā)言人卻在用胡說八道的方式來證明高鐵高票價的合理性。但你可以不怕中國老百姓心寒,就不怕鬧出國際笑話來?


      責任編輯:李艷
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