“珍珠鏈戰(zhàn)略”之說別有用心

除臆測中國海外軍事基地將首選瓜達爾港外，印度媒體也試圖將美國拉下水，宣稱中國在瓜達爾港的存在將危及美國在本地區(qū)的利益。

印度《第一郵報》日前宣稱，由于瓜達爾港距霍爾木茲海峽僅400公里，中方很可能借助該港對美國的戰(zhàn)略和能源安全利益構成威脅，還可以此為平臺觀察美國海軍在波斯灣、印度洋的軍事行動，甚至攔截駐扎在阿拉伯半島的美軍軍事通信。而一旦馬六甲海峽被美軍封鎖，瓜達爾港還可成為中國通往印度洋貿(mào)易通道的替代路線。

對于印美方面的鼓噪，有分析人士指出，中國參與周邊地區(qū)的港口、機場建設，完全屬于純商業(yè)運作，并不涉及主權管理。因此，不論是所謂的“戰(zhàn)略擔憂”，還是“珍珠鏈戰(zhàn)略”，都是些別有用心的人蓄意炮制的“中國威脅”論調(diào)。

巴基斯坦分析人士也指出，印度的“戰(zhàn)略焦慮”毫無根據(jù)。將瓜達爾港交給中國企業(yè)運營，是中方和巴方共同作出的決定，符合雙方的經(jīng)濟利益。第三國沒必要感到擔憂，更無權對此說三道四。

面臨競爭 伊朗也要大建港口

相較于印度輿論的鼓噪，巴基斯坦鄰國伊朗的反應更值得關注。

伊朗官方新聞機構伊斯蘭共和國通訊社17日稱，伊朗海軍正計劃在阿曼海、巴基斯坦邊境附近建設一座全新的海軍基地

伊朗海軍司令薩亞里透露稱，該海軍基地將建在帕薩班達爾，距瓜達爾港僅100公里遠。

有分析人士指出，伊朗此舉旨在消減瓜達爾港日益增長的經(jīng)濟與軍事影響力。

瓜達爾港距巴基斯坦-伊朗邊界僅120公里，其進一步開發(fā)被伊朗視為嚴重挑戰(zhàn)，因為這使其國內(nèi)兩大主要港口：阿巴斯港和查巴哈港平添了競爭對手。伊朗國家石化公司去年5月曾宣布，計劃向查巴哈港投資250億美元，將其打造成伊朗東南部的能源樞紐。

作為連接中亞和世界市場的樞紐，伊朗此前一直擁有近乎壟斷的地位。瓜達爾港一旦具備完全運行能力，伊朗港口的運輸業(yè)務勢必被分流，商業(yè)利益必然被挑戰(zhàn)。

有分析稱，除確保商業(yè)利益外，伊朗方面希望借新建海軍基地將其海軍力量的影響范圍擴展到波斯灣以外，進一步加強其海軍的前沿存在能力。(記者 陳小茹）