過去20年，集裝箱貨船的體積不斷增大，裝載的貨物也越來越多。據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，目前世界最大的集裝箱貨船“馬可波羅”號(hào)(右圖)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日滿載圣誕禮品駛?cè)胗习财斩馗郏瓿闪怂奶幣健?/p>

“馬可波羅”號(hào)隸屬于法國達(dá)飛輪船公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造。船長396米，甲板面積相當(dāng)于四個(gè)專業(yè)足球場(chǎng)，比空客A380大5倍，也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦———法國核動(dòng)力航空母艦“戴高樂”號(hào)。

上世紀(jì)80年代，普通集裝箱貨船只能裝載1600個(gè)集裝箱，而“馬可波羅”號(hào)的裝載能力提高了十倍，能裝載1.6萬個(gè)集裝箱，無愧于“海洋巨人”的稱號(hào)。此前，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號(hào)，其裝載能力約為1.56萬個(gè)集裝箱。

“馬可波羅”號(hào)應(yīng)用了各種環(huán)保技術(shù)，如使用可降低油料消耗的電子控制引擎等。改良的設(shè)計(jì)也使它的二氧化碳排放量大大低于普通貨船，船上的壓艙水處理系統(tǒng)則有助于防止污染。

在此次處女航行中，船上裝載了由遠(yuǎn)東運(yùn)到英國的各種圣誕節(jié)禮品，包括電視機(jī)、室內(nèi)裝飾品、電動(dòng)工具以及服飾等。卸下貨物之后，“馬可波羅”號(hào)將開往德國漢堡。

達(dá)飛輪船集團(tuán)公司亞歐航線高級(jí)副總裁尼古拉斯·薩馬蒂尼表示，公司“非常自豪”地推出這艘貨船。

南開普敦迪拜世界港口公司總經(jīng)理克里斯·劉易斯則稱，這一天“是最新的里程碑”。他指出：“隨著集裝箱行業(yè)的改革，這些新的海洋巨人將成為航線上的常客。”

不過，“馬可波羅”號(hào)保有“世界最大集裝箱貨船”的稱號(hào)不會(huì)太久，因?yàn)樵?013年將有另外兩艘以著名探險(xiǎn)家命名的集裝箱貨船交付使用，每艘可裝載1.8萬個(gè)集裝箱。