非法罷工事件涉及中國籍司機，引起新中雙方的關注。不過陳川仁呼吁，不要把這起事件政治化?！斑@不是雙邊關系問題，而是涉及違法。在這起事件中，SMRT的巴士司機越界，他們參與非法罷工觸犯了法律。”

他也強調非法罷工行為無關國籍。陳川仁說：“無論是本地或外國員工，如果他們在新加坡展開非法罷工顯然就觸犯了法律，就會因為違法行為面對后果，就如這些SMRT的司機。”

171名SMRT中國籍司機因不滿薪金和待遇，在11月26日(星期一)展開非法罷工，88人隔天繼續(xù)拒絕復工。何軍令(32歲)、高悅強(32歲)、劉翔英(33歲)和王獻杰(39歲)因涉嫌共謀教唆其他司機參與非法罷工，星期四被控上法庭；何軍令也面對在網絡上發(fā)表言論，煽動司機非法罷工的控狀。

另一名司機涉嫌在非法罷工中有過激和不友善行為，昨天接獲傳票，明天上庭面控。

29名被吊銷工作準證的司機昨早在警方押送下離開宿舍，據在場記者觀察，現場并沒有發(fā)生恐慌。他們大多數參與了兩天非法罷工，其中一些雖然出示病假證明，不過警方調查顯示他們主動積極參與非法罷工。

陳川仁說，如同任何涉及外國人的案件，政府會通知相關大使館，非法罷工發(fā)生后，政府通知中國駐新加坡大使館，向大使館解釋有必要依法處理，并與對方緊密合作。

陳川仁說，很多巴士司機，無論本地或外國司機，以及其他本地或外籍員工都勤奮認真地各司其責。

被遣返的司機在返回中國前能獲得按比例計算的額外花紅。

SMRT昨晚發(fā)文告說，公司將在29名被遣返的司機離開新加坡前，支付他們截至12月1日的薪水、公司尚未支付的索還(claims)和按比例計算的額外花紅(ex gratia bonuses)。

SMRT也說，公司在這起事件中吸取到寶貴的教訓，管理層正在設法應對，“我們須要改善管理、溝通和交流，以更積極、負責和敏感的態(tài)度去對待巴士司機的訴求?！?/p>