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      尼泊爾墜機或因操作失當(dāng) 當(dāng)?shù)責(zé)o條件鑒別遺體

      www.fjnet.cn?2012-10-03 17:03? ?來源:南方新聞網(wǎng) 我來說兩句

      目擊者:大火燒了約25分鐘

      馬哥哈丹是事發(fā)機場附近的居民,他在接受媒體采訪時說,當(dāng)天早上他起床倒垃圾,抬頭正好看到失事飛機,“飛機在天上轉(zhuǎn)了半圈,然后就撞向了地面,開始是機頭有煙冒出,然后著火了,飛機就像點著的一張紙,火勢迅速蔓延?!?/p>

      目擊者說,燃燒了大約25分鐘,消防車和急救車趕到現(xiàn)場,因為通過事故地點的兩條路都不好走。救援車輛到時已經(jīng)無濟于事,飛機已被燒得解體。據(jù)馬哥哈丹回憶,后來機身還發(fā)生了爆炸,沒有人可以接近去救援。

      [焦點]

      飛鳥撞擊并非致命原因

      尼泊爾事發(fā)當(dāng)?shù)貦C場的機師、官員在接受采訪時稱,飛行員素質(zhì)差、操作失當(dāng)可能是墜機原因之一,而飛鳥撞擊并非致命原因。

      據(jù)尼泊爾當(dāng)?shù)毓賳T和機師說,在尼泊爾,一些學(xué)習(xí)不好的孩子被家長送往國外學(xué)習(xí)飛行技術(shù),他們學(xué)成歸來后就在尼泊爾當(dāng)飛行員。這導(dǎo)致尼泊爾一些飛行員的素質(zhì)不高,“他們可能沒有接觸到最新的飛行知識,沒有天分,沒有聰明的大腦來控制這架大機器?!?/p>

      當(dāng)?shù)匾幻鄙龣C飛行員分析指出,飛鳥很可能撞擊的不是飛機的發(fā)動機,而是其他部位,即使是撞上發(fā)動機,其中一架發(fā)動機被毀,該型號客機還有另外一個發(fā)動機,足夠支撐反航降落。“但是飛機沒到足夠的高度就急劇轉(zhuǎn)變,這個可能是飛機墜毀的原因?!彼f。(來源:南方都市報 南都網(wǎng)

      尼泊爾文化、旅游和民航部高級官員蘇雷什·阿查里雅9月29日說,當(dāng)時飛機的飛行高度較低、速度較慢,飛行員試圖以一個很小的轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)頭轉(zhuǎn)變航向,可能是釀成悲劇的原因之一。一些航空技術(shù)人員說,這就好比自行車和摩托車低速時做近似調(diào)頭的轉(zhuǎn)彎容易失去平衡。

      這次空難已是尼泊爾兩年來的第六起。關(guān)于尼泊爾空難事故頻發(fā)的另一原因,專家認(rèn)為是復(fù)雜的地理和氣候條件。一般來講,飛行航線是固定的,但在尼泊爾,“(因為天氣條件)飛行員經(jīng)常需要自己尋找飛行線路,飛行線路的調(diào)整率在50%以上。”

      • 責(zé)任編輯:陳穎
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