尼泊爾游升溫但赴尼仍需謹(jǐn)慎

尼泊爾被視為世界徒步愛(ài)好者和登山運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者心中的圣地。這個(gè)神秘、美麗而又貧窮的地方，被許多人視為逃離工業(yè)和城市文明的“伊甸園”，吸引著來(lái)自世界各地的無(wú)數(shù)游客。

在世界各地的游客對(duì)尼泊爾的熱情持續(xù)高漲時(shí)，中國(guó)人也越來(lái)越關(guān)注這個(gè)在珠峰另一邊的國(guó)家，到尼泊爾一游已成為許多年輕人的向往和目標(biāo)。為了滿足日益增多的旅客需求，除了之前的拉薩航線，今年1月5日，國(guó)航開(kāi)通了西南旅游重鎮(zhèn)成都直飛尼泊爾首都加德滿都的航線，每周四、周日兩天，有兩個(gè)往返航班。從成都直飛加德滿都的航班飛行時(shí)間僅兩個(gè)半小時(shí)。中國(guó)人到尼泊爾旅游更為方便了。

但是，隨著尼泊爾游的升溫，旅游安全的問(wèn)題不容忽視。尼泊爾交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)脆弱，近兩年其境內(nèi)小型客機(jī)空難頻發(fā)，公路交通事故不斷，給旅游業(yè)蒙上陰影。

9月28日清晨，一架載有3名機(jī)組成員和16名乘客的小型客機(jī)從首都加德滿都特里布萬(wàn)機(jī)場(chǎng)起飛，隨后失去控制，在機(jī)場(chǎng)附近墜毀，機(jī)上19人全部遇難，其中包括4名中國(guó)公民和一名美籍華人。目前飛機(jī)失事的初步結(jié)論是飛機(jī)起飛后撞上了飛鳥(niǎo)，在試圖返回的過(guò)程中起火墜落。

此次空難已是尼泊爾兩年來(lái)發(fā)生的第六起空難。此前的一次發(fā)生在今年5月。6起飛機(jī)墜毀事故共造成95人死亡。其中2010年8月和2011年9月發(fā)生在加德滿都附近的兩起墜毀事故是由于飛機(jī)遭遇惡劣天氣，2011年10月的一次墜機(jī)是由于飛機(jī)撞上了山峰。

尼泊爾全國(guó)共有49座機(jī)場(chǎng)和16家航空運(yùn)營(yíng)商，多數(shù)規(guī)模不大。有的航空公司僅有兩架飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。尼泊爾航空專家認(rèn)為，安全規(guī)則執(zhí)行缺位、對(duì)歷次事故調(diào)查委員會(huì)給出建議的忽視、惡劣的地理和天氣條件是造成安全事故頻發(fā)的主要原因。

尼泊爾的道路交通狀況同樣堪憂，道路條件惡劣等原因致使重大交通事故頻發(fā)。僅9月份就發(fā)生兩起特大交通事故，造成43人死亡。

在國(guó)慶長(zhǎng)假到來(lái)之際，選擇到尼泊爾旅行應(yīng)多了解當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施狀況，謹(jǐn)慎選擇旅行線路，徒步登山愛(ài)好者更應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備和預(yù)案，盡量避開(kāi)事故頻發(fā)的路段和航線。畢竟，生命屬于我們只有一次，而且它不完全屬于你自己。(報(bào)道員唐薇 記者 周盛平)