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      外軍學(xué)員首次在空軍航空大學(xué)受訓(xùn) 稱(chēng)最想飛K8

      www.fjnet.cn?2012-09-03 11:49? 王婷?來(lái)源:新華網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

        資料圖:巴基斯坦空軍K-8教練機(jī),K-8是中國(guó)外銷(xiāo)最好的飛機(jī)

      在空軍航空大學(xué),有這樣一群特殊的群體,他們來(lái)自五個(gè)不同的國(guó)家,有著不同的膚色,但都穿著中國(guó)空軍飛行服參加飛行學(xué)習(xí)。他們的學(xué)習(xí)勁頭用飛行訓(xùn)練基地副參謀長(zhǎng)徐孝本的話(huà)來(lái)說(shuō),是“吃苦精神很強(qiáng)”。8月末的一天下午,北國(guó)長(zhǎng)春暑意依然,記者和這些由空軍航空大學(xué)首次培訓(xùn)的外籍飛行學(xué)員坐在了一起。

      回國(guó)之后會(huì)不會(huì)受到重用?——我希望受重用!

      30歲的多哥籍飛行員上尉戈比勒(音譯)今年年初來(lái)到航空大學(xué)學(xué)習(xí)。采訪提問(wèn)的時(shí)候,非常健談的他總是第一個(gè)舉手回答。

      戈比勒是通過(guò)中國(guó)和多哥之間的軍事交流協(xié)議來(lái)到長(zhǎng)春學(xué)習(xí)飛行的,半年多時(shí)間,他已經(jīng)非常適應(yīng)這里的學(xué)習(xí)和生活。

      “現(xiàn)在的學(xué)習(xí)和生活幾乎沒(méi)有什么障礙?!?戈比勒靠在椅子上,嘴角帶有自信的微笑, “之前還擔(dān)心語(yǔ)言會(huì)成為交流的障礙,但是其實(shí)我們和中方(教員以及飛行員)的溝通全都是用英文進(jìn)行的?!彼f(shuō)。

      對(duì)戈比勒來(lái)說(shuō),這種國(guó)與國(guó)之間的外訓(xùn)機(jī)制很有意義?!斑@種軍事文化的融合和訓(xùn)練方式的學(xué)習(xí)對(duì)我們國(guó)家很有益?!彼f(shuō)。

      “參加過(guò)外訓(xùn)的學(xué)員回國(guó)之后會(huì)不會(huì)受到重用?”戈比勒笑道,我希望受重用。

      最想飛什么飛機(jī)?——中國(guó)飛機(jī)K8!

      和戈比勒不同,來(lái)自蘇丹的艾哈邁德(音譯)是一名年僅20歲的新飛行員。他非常靦腆,說(shuō)話(huà)聲音也很小,幾乎要集中所有的注意力才能聽(tīng)得清。

      艾哈邁德來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)之前在蘇丹本國(guó)的飛行時(shí)間只有10個(gè)小時(shí),他坦言 “10個(gè)小時(shí)真的不長(zhǎng),是很短的時(shí)間?!碧K丹已經(jīng)常態(tài)化將飛行員派遣到國(guó)外學(xué)習(xí),他說(shuō)自己能被選上來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)是相當(dāng)幸運(yùn)的。

      艾哈邁德現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始上機(jī)駕駛了,靦腆的他上機(jī)飛行卻一點(diǎn)都不緊張,甚至很享受飛行的過(guò)程,“因?yàn)槊看物w行都有教員坐在我身后,所以用不著緊張。”

      ——最想飛什么飛機(jī)?

      ——中國(guó)飛機(jī),K8!艾哈邁德說(shuō)。

      回國(guó)之后想飛什么機(jī)型?——C130!

      阿爾卡(音譯)可能算是外訓(xùn)學(xué)員當(dāng)中年紀(jì)稍大的一位,來(lái)自尼日爾的他今年35歲。來(lái)中國(guó)之前他已經(jīng)是一名運(yùn)輸機(jī)飛行教員,飛行時(shí)間有1200個(gè)小時(shí)?!帮w行員精英的級(jí)別?!彼f(shuō)。

      “尼日爾的飛行員很大程度上是靠自學(xué),教員只是給予類(lèi)似大綱性質(zhì)的指導(dǎo),但是來(lái)了中國(guó)之后,我發(fā)現(xiàn)中國(guó)教員在上機(jī)前給學(xué)員講解的內(nèi)容非常詳細(xì),每個(gè)程序、每個(gè)步驟都教得非常細(xì)致?!闭勂鹪谥袊?guó)學(xué)習(xí)飛行的感受,阿爾卡也非常健談。

      阿爾卡剛開(kāi)始覺(jué)得這種講課非??菰铩5貒?guó)之后將繼續(xù)從事飛行教學(xué)工作的他逐漸認(rèn)為,這種方式并無(wú)壞處?!吧蠙C(jī)前讓學(xué)員在腦子里一遍一遍的過(guò)飛行程序,是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效降低,也是給那些接受能力并不太好的飛行員進(jìn)步的空間。”他說(shuō),回國(guó)之后,有機(jī)會(huì)一定要將這種教學(xué)模式用到自己的學(xué)員身上。

      “在尼日爾,如果飛行員回答不出教員的問(wèn)題,或者回答錯(cuò)誤的話(huà),直接就被淘汰了,而我們國(guó)家又需要大量的飛行員,這就很矛盾。” 阿爾卡說(shuō),“你應(yīng)該給你的學(xué)員第二次機(jī)會(huì)?!?/p>

      說(shuō)起中國(guó)空軍給他的印象,阿爾卡想到一個(gè)細(xì)節(jié),“中國(guó)飛行員在節(jié)假日都會(huì)照常飛行,這對(duì)于我們是完全無(wú)法做到的?!卑柨ㄕf(shuō),“中國(guó)飛行員都是如此敬業(yè),中國(guó)空軍強(qiáng)大是有原因的?!?/p>

      當(dāng)問(wèn)到今后回國(guó)之后想飛什么機(jī)型時(shí),阿爾卡沒(méi)有一絲猶豫: “如果還是飛運(yùn)輸機(jī),那就要C130那樣的?!?王婷)

      • 責(zé)任編輯:藍(lán)曉梅
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