中俄日韓共謀新東北亞時代陸海聯(lián)運航線(圖)
www.fjnet.cn?2012-09-03 08:01? 趙文博?來源:大公網(wǎng) 我來說兩句
韓國江原道束草市市長蔡龍生表示,以束草市為中心的交通體系正在形成,貨物通過束草港轉(zhuǎn)發(fā),能以“最短距離、最低費用”實現(xiàn)圖們江區(qū)域至韓國任何一個地方的雙向物流。“我認為,東北亞區(qū)域各地方政府以及各企業(yè)應自由參加開發(fā),并形成減稅、簡化投資程序、保障權(quán)益等法律、制度體系,構(gòu)筑相互合作的體制。這樣,東北亞區(qū)域海運航線的效率將大幅提升,成本也會隨之下降?!辈听埳f。 俄羅斯哈桑自治區(qū)代表表示,近年來通過琿春口岸赴中國東北的俄羅斯旅游者增加了六倍。該自治區(qū)的克拉斯基諾口岸,已成為俄羅斯濱海邊疆區(qū)第二公路交通運輸走廊。但由于克拉斯基諾口岸通關(guān)能力有限,制約了韓國束草─扎魯比諾、克拉斯基諾及琿春客貨物流業(yè)的發(fā)展。因此,建設新東北亞時代陸海聯(lián)運航線具有十分重要的意義,這不僅能對濱海區(qū)域,甚至對整個遠東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動作用,也會給旅游業(yè)的發(fā)展注入新的活力。 |
- 責任編輯:林晨
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