春運(yùn)開始十天，贛閩兩省各火車站沒有了往年的熙熙攘攘，旅客出行的腳步依然匆匆，臉上的神情卻更加從容，與往年春運(yùn)相比，南昌鐵路局管內(nèi)客流雖然增長(zhǎng)，但出行卻顯得“波瀾不驚”。（2月14日 中國(guó)新聞網(wǎng)）

作為中國(guó)獨(dú)有世界僅有的“中國(guó)式春運(yùn)”，各運(yùn)輸部門承擔(dān)著繁重的輸送任務(wù)，每年春運(yùn)都會(huì)成為社會(huì)的焦點(diǎn)，而鐵路更是成為眾多“游子”歸鄉(xiāng)首選交通工具。隨著鐵路改革和運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)帶來的諸多因素，大環(huán)境的變化促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸部門聚合精力，凸顯把工作重心放在安全和服務(wù)方面下功夫，從購(gòu)票的便利性到高鐵的安全快捷，鐵路進(jìn)步已讓春運(yùn)變得更為尋常。

縱觀往年春運(yùn)，火車站排著長(zhǎng)龍購(gòu)票的場(chǎng)景，讓春運(yùn)增添了一種別樣的感受，裹著棉被，帶著小凳，不分晝夜排隊(duì)購(gòu)票的長(zhǎng)龍能一直排到馬路邊，一家大小盼著能買到一張屬于自己的火車票。而如今，隨著12306購(gòu)票網(wǎng)站購(gòu)票在自動(dòng)取票機(jī)上取票，購(gòu)票網(wǎng)點(diǎn)的大量增加，加之火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天，大大緩解了車站售票窗口的壓力，這些購(gòu)票措施已讓昔日“熱鬧”的購(gòu)票場(chǎng)景一去不復(fù)返。

網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)乘坐高鐵的人次比2013年高鐵成網(wǎng)后的首個(gè)春運(yùn)同比增長(zhǎng)29.1%，乘坐高鐵出行的旅客有望過億。高鐵也讓城市與城市之間的時(shí)空距離大大縮短，加之高鐵動(dòng)車公交化密集開行，春運(yùn)旅客走得是越來越輕松。顯而易見，高鐵的發(fā)展使客流出行發(fā)生了悄然的變化，便捷、舒適的高鐵已成為眾多旅客出行的首選，高鐵也從春運(yùn)的配角上升為主角，大幅緩解了春運(yùn)的客流壓力，也使旅客不再是“守望”更多是“選擇”。

隨著交通運(yùn)輸?shù)募ち腋?jìng)爭(zhēng)，鐵路部門為了廣攬客源，也在大力完善服務(wù)措施。高鐵現(xiàn)代化干凈、明亮、舒適、平穩(wěn)的乘車環(huán)境，無論是就餐服務(wù)、衛(wèi)生環(huán)境都充分融入了細(xì)節(jié)服務(wù)的理念，加之高鐵的安全便捷性，而且周全考慮了殘疾人、嬰兒等特殊人群，凸現(xiàn)了高鐵的優(yōu)勢(shì)所在，必然會(huì)使旅客出行更舒適溫馨。

綜上所述，鐵路便利的購(gòu)票環(huán)境、高鐵的安全便捷和人性化服務(wù)措施，加之發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)路，必將使鐵路春運(yùn)形成新常態(tài)模式時(shí)代，這種“量”和“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，也印證了鐵路改革進(jìn)步的可喜變化，相信未來的鐵路春運(yùn)會(huì)更加和諧平安。