隨著15天退票免手續(xù)費(fèi)期將陸續(xù)結(jié)束，窗口退票量明顯增多，據(jù)鐵路人士介紹，火車票退票高峰集中于22點(diǎn)到23點(diǎn)，旅客可通過12306網(wǎng)站、電話訂票、人工窗口、代售點(diǎn)等查詢和購(gòu)買“回籠票”。(2月2日 中國(guó)網(wǎng))

春運(yùn)買票難，這是常事，票源忽然增多，看起來是好消息！或許有不少即時(shí)買到“回籠票”的旅客會(huì)感覺慶幸，但若仔細(xì)想想，全鐵路都出現(xiàn)這種退票現(xiàn)象，真的很可樂？

大多數(shù)人覺得春運(yùn)期間難買到火車票，是人多車少的原因，其實(shí)不盡然。運(yùn)力和運(yùn)量確實(shí)是票源緊張繞不開的坎，不過還有一股往往不被老百姓重視，卻不可小覷的力量，一直在影響正常購(gòu)票，那就是“黃牛黨”。前段時(shí)間網(wǎng)爆，僅一般的“黃牛”平均每天都能接20多單，春運(yùn)兩個(gè)月預(yù)計(jì)能賺8萬元，這些黑心人非法占有的票源，多到令人不敢相信！

“黃牛黨”在大多數(shù)人認(rèn)知里，都是指上述那些非法盈利的票販子們。不過時(shí)至今日，除了這種倒賣車票的“真黃?！蓖?，還出現(xiàn)了不盈利甚至略虧的“偽黃牛”，以及一些直接或間接幫了“黃牛”刷票忙的“牛幫兇”。他們有意識(shí)或無意識(shí)地，極大擾亂了整個(gè)火車票的市場(chǎng)秩序，且大多數(shù)人并不在乎，會(huì)成為第二階段被譴責(zé)的對(duì)象。

很好理解，“偽黃?！本褪钱?dāng)今退票的主體，那些打著要回家口號(hào)，仗著網(wǎng)速快或者有閑暇，瘋狂購(gòu)票的“囤票族”們。有些人認(rèn)為只要到時(shí)候把多余的票退了，就不會(huì)有多大影響；有些人怪鐵路新政策把購(gòu)票時(shí)間拉得太長(zhǎng)，導(dǎo)致購(gòu)票左右為難，只能多買；還有些人訂了大堆票，到時(shí)只領(lǐng)自己所需的票，其他票不聞不問。就拿去年春運(yùn)來說，每天都有40%左右預(yù)定票無人領(lǐng)取，這不但浪費(fèi)了極大的資源，還影響了許多人的出行。

“牛幫兇”就是近年來不斷冒出的各種搶票軟件，看起來很美，其實(shí)受益的老百姓只占少數(shù)。不說他們推出類似軟件的目的，就拿近日某網(wǎng)站推出的“互助搶票”功能來說吧，說是可以將搶票需求分享給好友，動(dòng)員好友一起幫忙搶票，也可以幫助好友搶票，并打出“人人當(dāng)‘黃?！?，天下無‘黃?！钡目谔?hào)。這在筆者看來實(shí)屬笑話，要知道“黃牛”也并非一個(gè)人在戰(zhàn)斗，他們有更快的網(wǎng)速、更嚴(yán)密的組織、更多的時(shí)間來運(yùn)用這個(gè)軟件，有幾個(gè)老百姓能搶得過？

“回籠票”本不該如此大幅度出現(xiàn)，因?yàn)檫@是早就該落到老百姓手里的票源。而會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，只能說明惡意的盈利理念和漠然的道德觀念，已泛濫成災(zāi)。