東南網(wǎng)－福建日?qǐng)?bào)2月6日訊（記者 薛希惠 通訊員 楊連祿） 2日，從澳大利亞回到三明過(guò)年的李加利開(kāi)車(chē)行駛在市區(qū)江濱路上，雙向六車(chē)道，高等級(jí)瀝青路面，他不停地贊嘆：“沒(méi)想到，一年沒(méi)回來(lái)，江濱路建得這么漂亮！”
江濱路改造工程是三明建市以來(lái)市區(qū)最大規(guī)模的市政工程，去年5月1日動(dòng)工，全長(zhǎng)10.8公里，投資4.8億元。工程建成后，有效緩解了市區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。
江濱路上，梅列大橋下穿通道、麒麟山下穿通道、臺(tái)江大橋下穿通道，是重要交通樞紐和交通節(jié)點(diǎn)，也是江濱路改造工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工難度大，技術(shù)要求高。
麒麟山下穿通道僅用4個(gè)多月就完工。三個(gè)下穿通道設(shè)計(jì)長(zhǎng)400米，離地面相當(dāng)于三層樓高，為雙向八車(chē)道，中心環(huán)島花園直徑50米，在麒麟山公園段以棧橋方式建成雙向八車(chē)道。下穿通道通行既節(jié)省了市民等待紅綠燈時(shí)間，又提升了市區(qū)一河兩岸景觀。
江濱路改造還結(jié)合防洪功能。下洋路段是市區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)最低的路段，原來(lái)豎立在路中間的防洪墻外移至人行道外側(cè)，人行道欄桿與防洪墻結(jié)合，采用花崗巖形成一堵防洪墻，使江濱路面更寬敞美觀。截至目前，江濱路改造新鋪人行道24萬(wàn)平方米；種植1600多株香樟樹(shù)；6座鋼箱梁人行天橋也即將完工。貫穿市區(qū)的江濱路“大動(dòng)脈”全線(xiàn)交通基本暢通，江濱路改造完成總工程量95%。
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