東南網(wǎng)-海峽都市報訊 本月15日,一男兩女3人乘坐一輛電動車,行至福州馬尾快安路段時,被一輛越野車撞成碎片。有關(guān)電動車安全問題再次引發(fā)公眾關(guān)注(本報曾連續(xù)報道)。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前福州的電動車保有量已達(dá)到50萬輛。同時,福州市警方的數(shù)據(jù)顯示,今年初至今,全市非機(jī)動車交通事故死亡有二十多人,其中多數(shù)是電動車駕駛者。
據(jù)悉,去年9月底,省政府法制辦向社會公開征求《福建省非機(jī)動車管理辦法(草案)》意見,但時至今日,仍有一些細(xì)節(jié)尚未協(xié)調(diào)清楚。為了關(guān)注電動車出行安全問題,本報即日起推出“關(guān)注電動車安全系列報道”,如果對電動車管理、安全駕駛有什么意見,歡迎市民撥打本報熱線968111。
限行路段違章依舊
根據(jù)福州市政府2008年公布的計劃,從去年開始,每年將會有1到2條主干道進(jìn)行限摩限電。而事實上,從2007年5月1日起,五一、五四路就已經(jīng)開始分時段限制摩托車和電動車通行。限行時間為每日7:30—18:30。限行后,允許摩托車、電動自行車東西向橫穿湖東路、永安街、東大路、古田路、群眾路路口。2008年6月1日起,福州市區(qū)八一七北路和古田路路段將對摩托車、電動自行車實行限時通行,允許車輛東西雙向橫穿八一七北路的黃巷口、吉庇路(津泰路)路口、道山路(福澗街)路口;南北雙向橫穿古田路的新權(quán)路(新權(quán)南路)。但兩年時間過去了,限行路段的交通狀況似乎仍不樂觀。
昨日上午11點(diǎn)半,記者趁著交通高峰期,首先來到五四和五一路路口。記者看到,趁著執(zhí)勤民警換班的時間,路面上屢見闖禁行的電動車。
11點(diǎn)35分,在五四路新華都門口的路面上,一輛電動車載了一家三口在非機(jī)動車道行駛,駕駛員幾乎是蹲著開車。在他的對面,一名男子駕駛一輛電動車逆行而來。由于五四路上的非機(jī)動車道不是連續(xù)的,所以,這輛逆行的電動車就大著膽子開到了機(jī)動車道上。由于車道比較寬,一些電動車還干脆開到了快車道上,而且在路上隨意變道,車輛為了避讓,不得不緊急剎車,險些引起追尾。
而在古田路上,情況也一樣,本來該從地下通道穿過馬路的電動車,都選擇從馬路上橫穿,而且根本不去看周圍的交通情況。在八一七北路上,由于人行道和非機(jī)動車道都比較狹窄,所以一部分電動車選擇了在機(jī)動車道上通行,并且在車流中穿梭,影響了交通的順暢。
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