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又訊：

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)申請(qǐng)緩行“電摩國(guó)標(biāo)” 認(rèn)為對(duì)電動(dòng)自行車不公平

新京報(bào) 本報(bào)訊 （記者王姝）針對(duì)擬于明年1月1日開始執(zhí)行的“電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)”，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)已遞交“延緩執(zhí)行”申請(qǐng)，昨日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍接受本報(bào)采訪時(shí)表示，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)將于今日看到他們的申請(qǐng)書。

據(jù)其介紹，“延緩執(zhí)行”申請(qǐng)主要涉及五方面內(nèi)容：“電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)”允許電動(dòng)摩托車開上機(jī)動(dòng)車道，可能造成城市交通擁堵混亂、騎車人有生命安全危險(xiǎn)；制定單位雖吸收了部分電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)企業(yè)，但這些企業(yè)的規(guī)模、影響力、技術(shù)水平、質(zhì)量水平，并不具備廣泛的代表性，全國(guó)電動(dòng)車十大知名品牌及銷量前十位的企業(yè)均未入選；“電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)”不應(yīng)與10年前、正在修訂中的“電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)”無(wú)縫對(duì)接，導(dǎo)致電動(dòng)自行車行業(yè)失去生存和發(fā)展空間；“電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)”，是強(qiáng)勢(shì)利益集團(tuán)即“摩托車集團(tuán)和摩托車行業(yè)”，利用標(biāo)準(zhǔn)的手段，設(shè)置技術(shù)壁壘和準(zhǔn)入壁壘，容易造成社會(huì)的不公平等。

“距離電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)實(shí)施，只有25天的時(shí)間”，陸金龍說(shuō)，由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)今天才會(huì)看到他們的申請(qǐng)書，所以，何時(shí)能接到官方回復(fù)還是一個(gè)未知數(shù)。

他表示，電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)的制定過(guò)程，相當(dāng)于一次立法過(guò)程，所以，向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)提出“延期執(zhí)行”申請(qǐng)，是他們目前唯一能采取的自救方法，“如果國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)裁定，仍按原定明年1月1日起實(shí)施電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)，或者是到了明年1月1日，還沒有接到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)的回復(fù)，我們也不知道該怎么做”，他說(shuō)。