在省重點工程莆田湄洲灣福建液化天然氣(LNG)項目工程建設(shè)工地上,建設(shè)者在加緊施工。 本報記者 關(guān)建東 攝
東南網(wǎng)-福建日報11月4日訊(本網(wǎng)記者 周琳 潘繡文 蘭鋒 關(guān)建東 攝)金秋時節(jié),海峽西岸經(jīng)濟區(qū)謀發(fā)展、求作為,建設(shè)熱潮顯如虹氣勢——
9月28日,溫福鐵路(福建段)正式開通運營。首趟時速250公里CRH1B型“和諧號”動車組D3102次從福州向著上海風(fēng)馳電掣駛?cè)?,標志著福建省結(jié)束了只有單線、低速鐵路的歷史,從此邁入高鐵時代;
10月18日,湄洲灣(石門澳)產(chǎn)業(yè)園和湄洲灣煤炭中轉(zhuǎn)基地鳴炮開工,國家開發(fā)投資公司與福建省的戰(zhàn)略合作項目正式啟動。海西正成為央企戰(zhàn)略布局重點,五大電力央企加快在閩電源項目建設(shè),中核集團、中廣核集團加快推進福清、寧德兩座核電站建設(shè),中國鋁業(yè)公司在福州市馬尾開發(fā)區(qū)投資約23億元的高精鋁板帶項目預(yù)計于年底試產(chǎn),華潤集團擬在漳州建設(shè)年產(chǎn)200萬噸的水泥粉磨站;
10月26日,莆田湄洲灣秀嶼港旁各項目工地一派熱火朝天景象:福建LNG接收站一期工程新增的2個儲罐正在加緊施工,莆田燃氣電廠2臺新機組正在安裝,冷能空分項目的冷箱塔已高高矗立,精細膠粉項目在進行“三通一平”……
一個個重大項目的強勢推進,離不開一位位海西建設(shè)者的辛勤勞作。在向莆鐵路莆田段,來自陜西的武小云,連續(xù)奮戰(zhàn)在工地,已兩年多沒回家;在潮濕的翔安海底隧道,來自四川的申化錦是沖在工程最前面的開挖工,想家想女兒的時候只是打個電話;在福建煉油乙烯一體化項目,乙烯化工罐區(qū)項目經(jīng)理宋嘉泉在工地患上嚴重的胃病,依舊堅持工作,并帶領(lǐng)團隊攻堅克難,創(chuàng)造了中石化系統(tǒng)首次千噸級超限煉塔整體吊裝紀錄,改造使用了起吊重量達2500噸的國內(nèi)最大液壓提升裝置,在全國首創(chuàng)了4個150米高的火炬同在一個塔架的工程奇跡……
一次次收獲的喜悅,離不開一位位海西建設(shè)者的點滴貢獻。他們默默無聞卻無怨無悔。因為他們懷有對海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的滿腔熱忱,因為他們懷有對事業(yè)的忠誠守責(zé)和不懈追求。
在他們身上,體現(xiàn)了“平凡之中的偉大追求,平靜之中的滿腔熱血,平常之中的極強烈責(zé)任感”——“三平精神”,正成為新時代的海西精神,并化作海西建設(shè)的強大精神內(nèi)核和有力支撐,引領(lǐng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)走向新的輝煌。
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