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一條線路的成形

坐著火車(chē) 自由行走華東城市

溫福鐵路通車(chē)后，原本從福州到寧德，走高速公路需要1個(gè)多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在，到火車(chē)站花半小時(shí)就能到寧德。出省，那就更方便了，原本福州到浙江，高速公路上要跑8-9個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐火車(chē)4個(gè)小時(shí)就能搞定，到上海，6個(gè)小時(shí)就到了。

馬上開(kāi)通的溫福鐵路，將帶來(lái)源源不斷的客流量，首先就讓旅行社笑開(kāi)了花。

“之前我們?nèi)フ憬木€路大部分是走高速公路，從早上坐車(chē)，到晚上才能到達(dá)，相當(dāng)辛苦，現(xiàn)在坐火車(chē)，唱著歌一轉(zhuǎn)眼就能到了，真是很方便！”聽(tīng)到溫福高鐵要開(kāi)通的消息，福建康輝旅行社國(guó)內(nèi)游中心經(jīng)理?xiàng)钛嗳弘y掩欣喜之色。

“10月份就能開(kāi)通客運(yùn)，我們現(xiàn)在就要馬上著手做線路規(guī)劃了。福州到寧德的距離拉近后，寧德將成為榕城周邊游線路的又一主力軍，實(shí)現(xiàn)一天往返。到寧德吃吃海鮮，或者到白水洋太姥山轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)；浙江線路加進(jìn)來(lái)，橫店雁蕩山成為福州的短線游線路，坐火車(chē)肯定更舒適，更吸引人；現(xiàn)在到華東，自己坐火車(chē)去就可以，我們馬上就會(huì)推出自由行的一些配套線路……一條鐵路開(kāi)通，可給我們帶了很多生意呢！”

除了旅行社，作為普通游客，或者商務(wù)客人，我們能夠預(yù)見(jiàn)到的幸福生活就是坐著火車(chē)，自由行走華東城市。

乘火車(chē)，坐到溫州看看雁蕩山，坐到蘇州看看古典園林，再到周莊烏鎮(zhèn)去走走，最后到上海好好“血拼”一把，一路下來(lái)，走到哪，玩到哪，這種全自由狀態(tài)，讓很多福建的老百姓都很心動(dòng)；如果嫌麻煩，跟上旅行社的火車(chē)團(tuán)，坐火車(chē)跟一大群人去旅行，舒適又愜意。

一個(gè)老板的期盼

寧德制造 游艇設(shè)備輸往各地

游艇是奢侈品，這種有錢(qián)人玩的東西，一艘動(dòng)輒幾百萬(wàn)，里面有些儀器部件是用純銀做的。

在寧德優(yōu)諾游艇設(shè)備有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，一大盆“銀片”閃著白色的光，一片一片的，和普通的螺絲差不多，工人們正在手工把它裝到壓力閥里，作為開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)。銀由于電阻小、不怕海水的特質(zhì)，是游艇供水系統(tǒng)的常用部件。

正是由于它的精密，游艇儀器對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠓浅８?，這家游艇公司的劉建平總經(jīng)理告訴我們，“每個(gè)配件都要托盤(pán)，不能有絲毫的碰撞”。

目前他們都是靠汽車(chē)運(yùn)輸，走高速公路去寧波港和福州港，一年光汽車(chē)運(yùn)輸成本就要100多萬(wàn)，占到總成本的10%，最令人擔(dān)心的還有顛簸碰撞等問(wèn)題 。

“今后如果用鐵路運(yùn)輸，一趟車(chē)皮就可以抵好幾輛汽車(chē)，而且不用來(lái)回裝卸，集裝箱直接掛上就行”。

劉建平預(yù)計(jì)，鐵路運(yùn)輸是除了海運(yùn)以外最便宜的運(yùn)輸方式了，他的運(yùn)輸成本將下降60%。

今年，法國(guó)人投資給劉建平2個(gè)億的兩條游艇生產(chǎn)線就要開(kāi)始生產(chǎn)了，“游艇部件最理想的運(yùn)輸方式就是鐵路運(yùn)輸，當(dāng)初法國(guó)人來(lái)考察的時(shí)候就是因?yàn)闇馗ｈF路的因素后才決定的，這條鐵路太重要了！”劉建平說(shuō)。