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      海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū):中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極加快形成
      fzmjx.cn?2009-06-27 00:00? 張國(guó)俊 新華社記者 王海征 李凱 許雪毅?來(lái)源:福建日?qǐng)?bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

        夏日的八閩大地,草木蔥蘢,鮮花似錦,生機(jī)勃勃。

        從武夷山麓到湄洲灣畔,從龍巖革命老區(qū)到廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū),從海上絲綢之路起點(diǎn)泉州到三坊七巷充滿古韻的福州……記者一路采訪,感受著八閩兒女激情創(chuàng)業(yè)、建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的滾滾熱潮。

       ?。翟拢保慈?,《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》正式頒布,這是中央根據(jù)全國(guó)工作大局和中華民族核心利益,著眼兩岸關(guān)系發(fā)生的積極變化和全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署。

        《意見(jiàn)》把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)定位為:兩岸人民交流合作先行先試區(qū)域、服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開(kāi)放綜合通道、東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地和我國(guó)重要的自然和文化旅游中心。

        從2004年福建省提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略,到如今這一戰(zhàn)略上升為國(guó)家決策,5年來(lái),福建深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,大力推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),綜合實(shí)力不斷增強(qiáng),為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。人們期盼著:海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)成為繼長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海之后中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個(gè)新的增長(zhǎng)極。

        基建提速發(fā)展

        海西建設(shè)進(jìn)入快車道

        海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)東與臺(tái)灣地區(qū)一水相隔,北承長(zhǎng)三角,南接珠三角,是我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分,在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局中處于重要位置。

        “國(guó)家‘九五’規(guī)劃之前,福建的鐵路建設(shè)在大陸各省份排倒數(shù)第二位,人均占有鐵路通車量?jī)H比西藏多。這幾年福建鐵路的快速發(fā)展有目共睹?!备=ㄊ“l(fā)改委副主任林錫能說(shuō)。

        很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),福建出省的鐵路只有一條時(shí)速60公里的鷹廈線,交通這塊“短板”極大限制了福建的發(fā)展。如今,一切發(fā)生了翻天覆地的變化。


      責(zé)任編輯:柳歡
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