“海西”戰(zhàn)略實施以來,福建省緊緊抓住國家鼓勵東部地區(qū)率先發(fā)展、支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)兩大歷史機遇,充分發(fā)揮建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的主體作用,努力實現(xiàn)又好又快發(fā)展。一幅科學(xué)發(fā)展的恢弘畫卷,正在海峽西岸徐徐展開。
5年來,福建省GDP每年增長1000多億元,去年突破萬億元大關(guān),達10823億元,增長13%,增速連續(xù)7年保持在兩位數(shù)以上;人均GDP等主要經(jīng)濟指標(biāo),均比2003年翻了一番以上,其中GDP、人均GDP、財政總收入、地方財政收入、實際利用外資提前兩年實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)。
“這5年,是改革開放以來福建經(jīng)濟社會發(fā)展最好最快的時期之一,福建在海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中的主體地位也獲得進一步提升?!备=ㄊ“l(fā)展和改革委副主任林錫能說。去年,福建以占海峽西岸經(jīng)濟區(qū)46%的土地面積和41%的人口,創(chuàng)造出占56%的經(jīng)濟總量、60%的地方財政收入、60%的固定資產(chǎn)投資額、53%的社會消費品零售總額、72%的進出口額。????
“海西”半日輻射圈基本成型
“福建山多水多,因此,高速公路基本是橋連隧、隧接橋,工程造價是平原地區(qū)的幾倍?!备=ㄊ「笔¢L兼發(fā)展和改革委員會主任張志南說,但這并沒有動搖福建打造高速公路網(wǎng)的決心。今年1月以來,福建交通重大項目建設(shè)有序展開,泉三高速公路泉州段建成通車,雙永、漁平高速公路開工,寧武高速公路南平段興田互通至武夷山互通段動工。據(jù)統(tǒng)計,今年前4個月,福建省高速公路完成投資61.4億元,同比增長91.7%;普通公路完成投資36.4億元,同比增長18%。
目前,福建省高速公路通車里程已達1760公里,每100平方公里的公路密度為72公里,是全國平均數(shù)的兩倍?!皟煽v三橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)打開了通往內(nèi)陸腹地的快速通道,“海西”半日輻射圈基本成型。
從昔日的全國鐵路網(wǎng)“末梢”,到如今后來居上,福建鐵路“大通道”建設(shè)高潮此起彼伏。2005年至2008年,連續(xù)開工建設(shè)溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆5條鐵路。到2015年左右,福建將形成“三縱六橫”高速鐵路網(wǎng),真正融入全國快速路網(wǎng),省內(nèi)也將形成鐵路環(huán)網(wǎng)。
“福建是港口資源大省,擁有眾多的優(yōu)良深水港灣,可建設(shè)10萬噸級以上泊位的深水港灣有7處,深水建港自然岸線310多公里,規(guī)劃建設(shè)20萬噸至30萬噸的超大型深水碼頭岸線47公里?!睆堉灸险f。作為基礎(chǔ)支撐體系極為重要的一環(huán),繼公路、鐵路之后,海西又奏響了“大港口”建設(shè)新樂章。根據(jù)規(guī)劃,到2012年,福建將完成500億元以上的投資,新增貨物吞吐能力超過3億噸,新增集裝箱吞吐能力超過1000萬標(biāo)箱。目前,福建已建成福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門8個國家一類海港口岸。
先進制造業(yè)基地初具規(guī)模
站在福建聯(lián)合石化新廠區(qū)的制高點,舉目四望,石化新城的雄姿一覽無余,巨大的儲油罐、高聳的煉塔、蜿蜒密布的管道,在陽光下閃閃發(fā)亮。前不久,福建煉油乙烯一體化項目新建年產(chǎn)800萬噸煉油裝置試產(chǎn),標(biāo)志著這一國家、省重點工程進入全面試生產(chǎn)階段,即將形成1200萬噸的煉油能力。
這一世界級煉化產(chǎn)業(yè)基地總投資56.2億美元,是中石化集團、福建省和美國埃克森美孚公司、沙特阿美公司“聯(lián)姻”合作的結(jié)晶,也是我國首個集化工、千萬噸煉油和成品油營銷一體化的合資項目。煉化一體化工程,是福建石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑,充分展示了福建建設(shè)海峽西岸先進制造業(yè)基地,加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的成效。
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