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      小魚洞大橋提前4個月建成通車
      fzmjx.cn?2009-05-13 10:28? ?來源:福建日報    我來說兩句

        三

        “提前4個月建成通車,真是個奇跡?!痹诂F(xiàn)場,許多群眾都有相同的感受,他們都知道奇跡的背后是福建援建者付出的辛勤汗水。

        而在福建援建者們付出汗水的背后,閃爍著智慧。小魚洞大橋自去年11月11日動工以來,在工程建設(shè)過程中曾遇到許多難題。

        如,受地震影響,大橋所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象;

        工地位于龍門山脈附近,氣候條件十分惡劣,雨情多,洪水對施工影響大;

        受地理條件限制,大橋軸線與河道軸線斜交達45度,施工技術(shù)難度大;

        受樁基施工進度影響,大橋上下部結(jié)構(gòu)工程施工難以形成流水作業(yè)……

        為攻克這一道道技術(shù)難題,省前方指揮部專門成立專家組,聘請國內(nèi)20多位橋梁設(shè)計、施工和地質(zhì)等方面的專家參與指導(dǎo)項目建設(shè),研究解決項目建設(shè)過程中的技術(shù)難題。針對塌孔現(xiàn)象,專家們通過現(xiàn)場勘察和集體會商,提出了增加鋼護筒、用砂巖片石回填原樁沖擊嵌固護壁、控制泥漿比重等施工工藝措施,有效防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。

        為了嚴把質(zhì)量關(guān),實現(xiàn)主體工程質(zhì)量“零缺陷”的目標,省前指大力加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。強化現(xiàn)場質(zhì)量體系建設(shè),建立了15項質(zhì)量管理制度以及現(xiàn)場“三定”管理制度即定期深入現(xiàn)場進行質(zhì)量安全檢查,定期召開工地例會,定期檢查施工、監(jiān)理原始記錄和試驗檢測資料檢查制度;監(jiān)理單位強化對重點工序質(zhì)量的過程控制,24小時跟班作業(yè),嚴防工程質(zhì)量隱患;項目施工單位在受領(lǐng)援建任務(wù)后,為有效保證工程建設(shè)需要,努力克服時間緊、任務(wù)重、施工難度大等諸多困難,增加設(shè)備、增加投入……

        正是我省援建人員做了大量不為人知的工作和遠遠超過預(yù)計的工作量,解決了一道道難題,“煉”就了提前4個月建成通車的奇跡。

        “踩橋”的活動還在繼續(xù)著。開拖拉機販菜的村民茍仲和,樂呵呵地拉了一車的蔬菜,也參加了“踩橋”活動。他說:“橋沒修通前,走便道過便橋要繞很大一個彎,而且路況差,還有可能出現(xiàn)險情,我今天特意從家里帶了一籃子土雞蛋,準備送給援建人員改善一下伙食。”

        6個月的日夜奮戰(zhàn),小魚洞大橋比原設(shè)計工期提前4個月建成通車,我省援建人員圓滿完成了省委、省政府交給的光榮任務(wù),給彭州災(zāi)區(qū)人民交上了一份滿意的答卷,充分展現(xiàn)了福建人民對災(zāi)區(qū)人民的深情厚誼,展現(xiàn)了福建援建隊伍的良好精神風(fēng)貌,再次創(chuàng)造了福建在援建工作中的“海西速度”。(記者 方承 吳恩兒)

      (責(zé)編:謝添實)


      責(zé)任編輯:
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