您所在的位置:
東南網(wǎng)
>
專題> 海西鐵路打通發(fā)展大動脈> 故事
> 正文
世紀(jì)回眸——八閩鐵路
2007年4月17日,福州新開行至北京西的直達(dá)特快旅客列車Z60次,全程運(yùn)行19.5小時。這是第六次全國鐵路大提速列車運(yùn)行時間壓縮最多的列車之一,也是福建省開出的首趟直達(dá)特快列車,運(yùn)行時間較原來的福州至北京K46次快速旅客列車縮短了14個多小時。
這樣的動車組將飛奔在向莆、廈深快速鐵路上
八閩鐵路因"7"而興
在福建不少地方,很多人認(rèn)為“7”是幸運(yùn)數(shù)字,“7”意味著興旺發(fā)達(dá)。而福建鐵路建設(shè)史上,幾乎所有的大事也都和“7”有關(guān):從1907年建設(shè)首條鐵路起,福建鐵路建設(shè)走過了整整百年歷程,而1957年、1997年,也是值得所有福建人銘記的年份。
相關(guān)新聞
- 2004-05-01漳廈鐵路不復(fù)存在
- 2004-05-01漳廈鐵路第二段江東橋至漳州開工
- 2004-05-01漳廈鐵路第一段嵩嶼至江東橋試車運(yùn)行
- 2004-05-01漳廈鐵路第一段嵩嶼至江東橋工程正式開工
- 2009-05-12"隨糧捐"與漳廈鐵路
- 2009-05-1128年歷史的漳廈鐵路
- 2009-05-08溫福鐵路最大跨度橋梁田螺大橋順利合龍
- 2009-05-08溫福鐵路寧德特大橋順利貫通
更多>>視頻現(xiàn)場
更多>>囧視頻
相關(guān)評論>>