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批復(fù)立項(xiàng)到開(kāi)工 僅用8個(gè)月

值得一提的是，在鐵道部、閩贛兩省的重視和支持下，此項(xiàng)目從批復(fù)立項(xiàng)到正式開(kāi)工僅用了8個(gè)月的時(shí)間。據(jù)悉，電氣化改造后，將加快推進(jìn)東南沿海鐵路電氣化配套成網(wǎng)，與相鄰的電氣化線路統(tǒng)一機(jī)車(chē)牽引種類(lèi)。這將緩解閩贛兩省交界口鐵路運(yùn)輸能力緊張狀況，縮短旅客出行時(shí)間，加快貨物周轉(zhuǎn)，為促進(jìn)海西建設(shè)提供運(yùn)力支持。

□背景

海西新一輪鐵路10大項(xiàng)目

根據(jù)鐵道部與福建省政府簽署的《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》，海西新一輪鐵路建設(shè)項(xiàng)目有10個(gè)：峰福鐵路電氣化改造、贛龍鐵路復(fù)線、京福高速鐵路、南（平）三（明）龍（巖）鐵路、長(zhǎng)（汀）泉（州）鐵路、浦（城）建（寧）龍（巖）鐵路、衢（州）寧（德）鐵路、福廈漳龍城際鐵路、沿海貨運(yùn)鐵路、漳州港尾鐵路。