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　　從“積極承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”到“加速對(duì)接，融入海西”，贛州發(fā)展實(shí)現(xiàn)大提速。2007年，贛州的生產(chǎn)總值達(dá)到700億元，財(cái)政總收入74.51億元，增幅均創(chuàng)下近10年以來(lái)的新高。被商務(wù)部授予“承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)城市”。

　　體制融入：十大體系建設(shè)防止“水土不服”

　　贛州“據(jù)五嶺之要會(huì)，扼贛閩粵湘之要沖”，東接福建，南鄰廣東，西靠湖南，北連吉安，地理位置得天獨(dú)厚。這樣一塊占有天時(shí)、地利的土地，長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻不盡如人意。更令人不安的是，與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比，人們的思維觀念落后，政府的體制機(jī)制不活，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路模糊……

　　差距帶來(lái)了壓力，壓力催生了動(dòng)力。

　　“求木之長(zhǎng)者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源?！蓖晟频捏w制機(jī)制是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接的前提。為避免承接過(guò)來(lái)的產(chǎn)業(yè)和資本因?yàn)椤八敛环倍D(zhuǎn)移到其他地區(qū)。贛州大膽借鑒福建、廣東、浙江等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的成果，大力進(jìn)行政策法規(guī)、金融服務(wù)、信息網(wǎng)絡(luò)、人力資源、物流服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、產(chǎn)權(quán)交易、口岸服務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和社會(huì)保障等“十大體系”建設(shè)，前后共出臺(tái)10個(gè)主體文件和77個(gè)配套文件，清理政策文件270個(gè)，廢止83個(gè)。

　　幾年來(lái)的實(shí)踐充分證明，“十大體系”建設(shè)使贛州經(jīng)濟(jì)發(fā)展擺脫了長(zhǎng)期以來(lái)依靠政府投資拉動(dòng)的局面，經(jīng)濟(jì)自主增長(zhǎng)的內(nèi)生機(jī)制初步形成；各類資本、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素正加速向贛州聚集；廣大干部群眾的思想觀念、思維方式和精神面貌正在發(fā)生深刻變化。

　　基礎(chǔ)設(shè)施融入：三四個(gè)小時(shí)可直達(dá)廈門

　　7萬(wàn)平方米的贛州鐵路貨運(yùn)東站讓記者領(lǐng)略了什么叫氣勢(shì)如虹：這里，贛州“無(wú)水港”，已經(jīng)粗具內(nèi)陸口岸規(guī)模，1臺(tái)36噸的門吊和2臺(tái)正面吊等集裝箱貨物裝卸設(shè)施基本齊全；海關(guān)、國(guó)檢等口岸監(jiān)管單位在這里精心驗(yàn)放貨物……

　　廈門港務(wù)物流公司業(yè)務(wù)代表湯熙告訴記者：自從福建與江西之間省際鐵路—贛龍鐵路開(kāi)通之后，贛閩海鐵聯(lián)運(yùn)一年一個(gè)新臺(tái)階，2007年，贛州—廈門國(guó)際集裝箱班列運(yùn)輸量達(dá)到1068標(biāo)箱，業(yè)務(wù)量每年以30%以上的速度遞增。

　　贛州市口岸辦負(fù)責(zé)人表示，在“對(duì)接海西”的大背景下，2005年下半年啟動(dòng)的贛州—廈門海鐵聯(lián)運(yùn)工程，開(kāi)始逐漸凸顯其在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的支點(diǎn)作用。贛州將通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，使這里成為江西、成都及武漢等內(nèi)陸城市出海貨物的交通樞紐?？梢哉f(shuō)，海鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)將贛州與“海西”緊緊地連在了一起。

　　這正是贛州在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加速融入海西的一個(gè)真實(shí)寫照。

　　近年來(lái)，贛州主動(dòng)加快與“長(zhǎng)珠閩”在基礎(chǔ)設(shè)施上的對(duì)接。目前，京九鐵路、贛龍鐵路、昌廈一級(jí)公路和105、206、319、323四條國(guó)道貫穿全境，另有5條高速公路正在建設(shè)中，贛州到廈門等福建主要城市的車程只需三四個(gè)小時(shí)。贛州與廈門之間的航線也已開(kāi)通，被國(guó)家民航總局確定為改善中小城市航空通達(dá)性的唯一試點(diǎn)城市。

　　贛州確定發(fā)展定位為“最適合人們居住和創(chuàng)業(yè)發(fā)展的贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市”。為此，贛州投資2500萬(wàn)元面向國(guó)際招標(biāo)，邀請(qǐng)高水平專家對(duì)贛州中心城市進(jìn)行了重新規(guī)劃編制。通過(guò)構(gòu)筑“一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈”以及加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一個(gè)四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市初現(xiàn)端倪。

　　產(chǎn)業(yè)融入：與海西發(fā)展產(chǎn)業(yè)協(xié)同

　　2007年末，廈門市黨政考察團(tuán)一行34人，到贛州市考察，并舉行了“廈門市—贛州市加強(qiáng)海西建設(shè)促進(jìn)區(qū)域合作”座談會(huì)暨簽約儀式。

　　贛廈兩市區(qū)域合作協(xié)議的成功簽署，標(biāo)志著兩市的交流合作進(jìn)入了一個(gè)新階段。廈門將在招商、物流、技工培訓(xùn)、旅游等方面給贛州提供支持，共同開(kāi)創(chuàng)贛州和廈門區(qū)域合作的新局面。

　　這，正是贛州著力融入海西產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。產(chǎn)業(yè)是合作的平臺(tái)，只有借助產(chǎn)業(yè)的合作，才能實(shí)現(xiàn)真正的合作。近年來(lái)，贛州一直把福建作為經(jīng)濟(jì)協(xié)作的重點(diǎn)區(qū)域之一，加快融入海西產(chǎn)業(yè)發(fā)展。每年都單獨(dú)組團(tuán)參加廈門“9·8”投洽會(huì)。而福建是僅有的2個(gè)在贛州設(shè)立商會(huì)的省份之一，在贛州的福建客商達(dá)數(shù)千人，合作資金達(dá)百億元以上。

　　贛州確立實(shí)行與“長(zhǎng)珠閩”特別是海西經(jīng)濟(jì)一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向。以工業(yè)園區(qū)為主要載體，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集群化。支柱產(chǎn)業(yè)加快形成和發(fā)展，鎢、稀土、氟化工、臍橙等產(chǎn)業(yè)日臻發(fā)育成熟，四大產(chǎn)業(yè)集群得到快速壯大，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)起到了巨大的支撐和拉動(dòng)作用。(本報(bào)記者 黃如飛 張杰 贛南日?qǐng)?bào)記者 鐘義勇 李偉明)

（責(zé)編：張秀芬）