遇到交通擁堵 誰(shuí)來(lái)為救護(hù)車(chē)開(kāi)道
來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 2012-12-13 編輯:黃水來(lái)
【核心閱讀】 交通高峰期內(nèi),一輛救護(hù)車(chē)“不到3公里的路走了40分鐘”的事件引發(fā)各界關(guān)注。為逝者哀悼的同時(shí),一個(gè)已長(zhǎng)久困擾急救人員的難題,凸顯在大眾面前:特大型城市中的救護(hù)車(chē)如何應(yīng)對(duì)交通擁堵困境。 城市急救任務(wù)日益繁重。救護(hù)車(chē)雖然在法律上擁有優(yōu)先通行權(quán),但大城市交通高峰期內(nèi)的擁堵現(xiàn)狀卻令“優(yōu)先”難以實(shí)現(xiàn)。 以北京市為例,院前急救系統(tǒng)由北京急救中心(120)和北京市紅十字會(huì)急診搶救中心(999)兩個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成。2011年北京市衛(wèi)生工作統(tǒng)計(jì)資料顯示,當(dāng)年全市院前急救病人(含120、999)共就診53.3萬(wàn)人次,其中普通病人44.8萬(wàn)人次,危重病人8.5萬(wàn)人次。今年11月26日至12月3日,120共派出急救車(chē)輛6406次,比去年同期增加381次。 |
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