【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木】80年前，時(shí)任德國(guó)科隆市長(zhǎng)的阿登納宣布開(kāi)通世界上第一條高速公路。如今，這條現(xiàn)名為A555號(hào)的高速公路仍在使用。人們的生活和工作離不開(kāi)高速公路，私家車(chē)一般不需要交費(fèi)，但陷入歐債危機(jī)的歐洲國(guó)家開(kāi)始思考如何收取高速公路費(fèi)。

德國(guó)《圖片報(bào)》說(shuō)，德國(guó)境內(nèi)有1.2萬(wàn)公里長(zhǎng)的高速公路。德國(guó)交通部正在制定草案，擬對(duì)載重卡車(chē)收取更高的高速公路費(fèi)，每年可為政府財(cái)政增加1億歐元收入。同時(shí)，一份完整的關(guān)于對(duì)私人轎車(chē)收取高速公路費(fèi)的方案也已出臺(tái)。德國(guó)交通部長(zhǎng)拉姆紹爾認(rèn)為，這有利于“專(zhuān)款專(zhuān)用”——這筆款項(xiàng)全數(shù)用于高速公路建設(shè)。

德國(guó)反對(duì)黨不贊成對(duì)私人轎車(chē)收費(fèi)，因?yàn)榈聡?guó)油價(jià)中已包含這部分費(fèi)用。很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)也擔(dān)心普通公路路線(xiàn)將因此“車(chē)滿(mǎn)為患”?？偫砟藸柌辉溉桥瓘V大駕車(chē)族，恐對(duì)明年大選造成不利影響，表示“本次任期內(nèi)不討論這一話(huà)題”。

與地中海沿岸國(guó)家相比，德國(guó)簡(jiǎn)直是“小巫見(jiàn)大巫”?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者日前駕車(chē)出行，車(chē)駛?cè)敕▏?guó)北部時(shí)，看到一塊收費(fèi)站的大廣告牌。這里的高速公路收費(fèi)站有20多個(gè)收費(fèi)通道，分別有電子記賬器收費(fèi)、信用卡磁卡收費(fèi)、現(xiàn)金收費(fèi)和人工收費(fèi)。

在法國(guó)巴黎附近的收費(fèi)站，記者交了18歐元高速公路費(fèi)，而從法國(guó)波爾多到法西邊境時(shí)，又交了40多歐元高速公路費(fèi)。法國(guó)高速公路邊上的購(gòu)物中心物價(jià)也高得離譜，兩根香蕉要3.8歐元。同行的德國(guó)朋友非常憤怒，表示不會(huì)再開(kāi)車(chē)來(lái)法國(guó)。報(bào)道稱(chēng)，法國(guó)有8900公里高速公路，2005年開(kāi)始私有化，截至2012年，平均漲價(jià)16.4%。